Nach dem Kauf von Hydraulikhämmern treten häufig Leckagen an der Öldichtung auf. Leckagen an der Öldichtung können in zwei Situationen unterteilt werden:
Die erste Situation: Überprüfen Sie, ob die Dichtung normal ist
1.1 Bei niedrigem Druck tritt Öl aus, bei hohem Druck jedoch nicht. Grund: schlechte Oberflächenrauheit. —–Verbessern Sie die Oberflächenrauheit und verwenden Sie Dichtungen mit geringerer Härte.
1.2 Der Ölring der Kolbenstange wird größer und bei jedem Lauf fallen ein paar Tropfen Öl heraus. Der Grund: Die Lippe des Staubrings kratzt den Ölfilm ab und der Typ des Staubrings muss ersetzt werden.
1.3 Bei niedrigen Temperaturen tritt Öl aus, bei hohen Temperaturen tritt kein Öl aus. Gründe: Die Exzentrizität ist zu groß und das Dichtungsmaterial ist falsch. Verwenden Sie kältebeständige Dichtungen.
Der zweite Fall: Das Siegel ist abnormal
2.1 Die Oberfläche der Hauptöldichtung ist verhärtet und die Gleitfläche weist Risse auf. Der Grund hierfür ist ein ungewöhnlich schneller Betrieb und übermäßiger Druck.
2.2 Die Oberfläche der Hauptöldichtung ist gehärtet und die Öldichtung der gesamten Dichtung ist gerissen. Der Grund dafür ist die Verschlechterung des Hydrauliköls. Der abnormale Anstieg der Öltemperatur erzeugt Ozon, das die Dichtung beschädigt und Öllecks verursacht.
2.3 Der Abrieb der Hauptöldichtungsoberfläche ist spiegelglatt; der Grund ist der geringe Hub.
2.4 Der Spiegelverschleiß an der Oberfläche der Hauptöldichtung ist ungleichmäßig. Die Dichtung weist ein Schwellungsphänomen auf. Der Grund dafür ist, dass der Seitendruck zu groß und die Exzentrizität zu groß ist. Außerdem werden ungeeignete Öle und Reinigungsflüssigkeiten verwendet.
2.5 Die Gleitfläche der Hauptöldichtung weist Beschädigungen und Verschleißspuren auf. Die Ursache hierfür sind mangelhafte Galvanisierung, Rostflecken und raue Passflächen. Die Kolbenstange besteht aus ungeeigneten Materialien und enthält Verunreinigungen.
2.6 Auf der Oberseite der Haupt-Öldichtungslippe befinden sich eine Bruchnarbe und eine Vertiefung. Der Grund hierfür ist unsachgemäße Installation und Lagerung. ,
2.7 Auf der Gleitfläche der Hauptöldichtung befinden sich Einkerbungen. Der Grund dafür ist, dass sich darin Fremdkörper verbergen.
2.8 Es gibt Risse in der Lippe der Hauptöldichtung. Der Grund dafür ist unsachgemäßer Ölgebrauch, eine zu hohe oder zu niedrige Betriebstemperatur, ein zu hoher Gegendruck und eine zu hohe Pulsdruckfrequenz.
2.9 Die Hauptöldichtung ist verkohlt, verbrannt und beschädigt. Der Grund dafür ist, dass Restluft eine adiabatische Kompression verursacht.
2.10 Es gibt Risse in der Ferse der Hauptöldichtung. Der Grund dafür ist übermäßiger Druck, übermäßiger Extrusionsspalt, übermäßige Verwendung des Stützrings und unangemessenes Design der Installationsnut.
Gleichzeitig wird unseren Kunden empfohlen, unabhängig davon, ob normale oder abnormale Öldichtungen verwendet werden, die Öldichtungen bei Verwendung von 500H rechtzeitig auszutauschen, da sonst Kolben, Zylinder und andere Teile frühzeitig beschädigt werden. Da die Öldichtung nicht rechtzeitig ausgetauscht wird und die Sauberkeit des Hydrauliköls nicht dem Standard entspricht, führt dies bei fortgesetzter Verwendung zu einem schwerwiegenden Ausfall des „Zylinderziehens“.
Beitragszeit: 01.07.2021
