Nakon što kupci kupe hidraulične čekice, često se susreću s problemom curenja uljnog semeringa tokom upotrebe. Curenje uljnog semeringa se dijeli na dvije situacije.
Prva situacija: provjerite da li je zaptivanje normalno
1.1 Ulje curi pri niskom pritisku, ali ne curi pri visokom pritisku. Razlog: loša hrapavost površine,—–Poboljšajte hrapavost površine i koristite zaptivke niže tvrdoće
1.2 Uljni prsten klipnjače se povećava i nekoliko kapi ulja će kapati svaki put kada se okreće. Razlog: rub prstena za prašinu struže film ulja i tip prstena za prašinu treba zamijeniti.
1.3 Curenje ulja na niskim temperaturama, a ne curenje ulja na visokim temperaturama. Razlozi: Ekscentricitet je prevelik, a materijal zaptivke je pogrešan. Koristite zaptivke otporne na hladnoću.
Drugi slučaj: zaptivač je abnormalan
2.1 Površina glavnog uljnog zaptivača je otvrdnuta, a klizna površina je napukla; razlog je neuobičajeno velika brzina rada i prekomjerni pritisak.
2.2 Površina glavnog uljnog zaptivača je otvrdnuta, a uljni zaptivač cijelog zaptivača je puknut; razlog je propadanje hidrauličnog ulja, a abnormalno povećanje temperature ulja proizvodi ozon, koji oštećuje zaptivač i uzrokuje curenje ulja.
2.3 Abrazija glavne površine uljnog zaptivača je glatka kao ogledalo; razlog je mali hod.
2.4 Zrcalno trošenje na površini glavnog uljnog zaptivača nije ravnomjerno. Zaptivač ima fenomen bubrenja; razlog je preveliki bočni pritisak i prevelika ekscentričnost, te upotreba neodgovarajućeg ulja i tekućine za čišćenje.
2.5 Na kliznoj površini glavnog uljnog brtvila postoje oštećenja i tragovi habanja; razlog je loše galvaniziranje, hrđave mrlje i hrapave površine. Klipnjača je napravljena od neodgovarajućih materijala i sadrži nečistoće.
2.6 Na vrhu usne glavnog uljnog semeringa nalazi se ožiljak od puknuća i udubljenje; razlog je nepravilna ugradnja i skladištenje.
2.7 Na kliznoj površini glavnog uljnog brtvila nalaze se udubljenja; razlog tome je što su strani ostaci skriveni.
2.8 Postoje pukotine na usni glavnog uljnog zaptivača; razlog je nepravilna upotreba ulja, radna temperatura je previsoka ili niska, povratni pritisak je previsok i frekvencija pulsnog pritiska je previsoka.
2.9 Glavna uljna zaptivka je karbonizirana, izgorjela i propala; razlog je taj što preostali zrak uzrokuje adijabatsku kompresiju.
2.10 Postoje pukotine u peti glavnog uljnog brtvila; razlog je prekomjerni pritisak, prekomjerni ekstruzijski razmak, prekomjerna upotreba potpornog prstena i nerazuman dizajn utora za ugradnju.
Istovremeno, preporučuje se da naši kupci, bez obzira na normalne ili abnormalne uljne zaptivke, moraju pravovremeno zamijeniti uljne zaptivke prilikom korištenja 500H, u suprotnom će to uzrokovati prerano oštećenje klipa, cilindra i drugih dijelova. Budući da se uljna zaptivka ne zamijeni na vrijeme, a čistoća hidrauličnog ulja nije na zadovoljavajućem nivou, ako se nastavi koristiti, to će uzrokovati veliki kvar "izvlačenja cilindra".
Vrijeme objave: 01.07.2021.
