Znate li princip rada nakon konfiguracije?
Nakon što je hidraulični čekić instaliran na bager, njegov rad neće uticati na normalan rad ostalih uređaja bagera. Ulje pod pritiskom hidrauličnog čekića obezbjeđuje glavna pumpa bagera. Radni pritisak se reguliše i kontroliše prelivnim ventilom. Da bi se podesili parametri hidrauličnog sistema, ulaz i izlaz hidrauličnog čekića moraju biti opremljeni visokotlačnim zapornim ventilom.
Uobičajene greške i principi
Uobičajeni kvarovi: radni ventil hidrauličnog čekića je istrošen, cjevovod puca, a hidraulično ulje je lokalno pregrijano.
Razlog je taj što vještine nisu dobro konfigurirane, a upravljanje na licu mjesta nije dobro.
Razlog: Radni pritisak čekića je uglavnom 20MPa, a protok je oko 170L/min, dok je radni pritisak sistema bagera uglavnom 30MPa, a protok jedne glavne pumpe je 250L/min. Stoga, preljevni ventil snosi teret preusmjeravanja. Protočni ventil je oštećen i nije otkriven na vrijeme. Stoga će hidraulični čekić raditi pod ultra visokim pritiskom, što će rezultirati sljedećim posljedicama:
1: Pucanje cjevovoda, lokalno pregrijavanje hidrauličnog ulja;
2: Glavni razvodni ventil je ozbiljno istrošen, a hidraulički krug ostalih kalema glavne radne grupe ventila bagera je kontaminiran;
3: Povrat ulja iz hidrauličnog čekića obično se direktno prolazi kroz hladnjak. Filter ulja se vraća u rezervoar za ulje i na taj način cirkuliše nekoliko puta, uzrokujući visoku temperaturu ulja u uljnom krugu, što ozbiljno smanjuje vijek trajanja hidrauličnih komponenti.
Mjere sanacije
Najefikasnija mjera za sprječavanje gore navedenih kvarova je poboljšanje hidrauličkog kruga.
1. Ugradite ventil za preopterećenje na glavni povratni ventil. Poželjno je da podešeni pritisak bude 2~3 MPa veći od pritiska na sigurnosnom ventilu, kako bi se smanjio uticaj na sistem i osiguralo da pritisak u sistemu neće biti previsok kada je sigurnosni ventil oštećen.
2. kada protok glavne pumpe premaši 2 puta maksimalni protok prekidača, ispred glavnog povratnog ventila se ugrađuje preusmjerni ventil kako bi se smanjilo opterećenje preljevnog ventila i spriječilo lokalno pregrijavanje.
3. Spojite povratni vod ulja radnog kruga ulja na prednji dio hladnjaka kako biste osigurali hlađenje povratnog voda radnog ulja.
Vrijeme objave: 16. april 2021.
