Mnogi rukovaoci bagerima ne znaju koliko dušika treba dodati, pa ćemo danas predstaviti kako se dušik puni? Koliko dušika treba dodati i kako ga dodati pomoću kompleta za dušik.
Zašto hidraulične čekice treba puniti dušikom?
Kada je riječ o ulozi dušika, moramo spomenuti važnu komponentu - akumulator. Akumulator je napunjen dušikom, koji može pohraniti preostalu energiju hidrauličkog čekića i energiju trzaja klipa u prethodnom udarcu, te istovremeno osloboditi energiju u drugom udarcu kako bi se povećala udarna sila. Jednostavno rečeno, uloga dušika je povećati energiju udarca. Stoga, količina dušika određuje performanse hidrauličkog čekića.
Među njima, postoje dva mjesta povezana s dušikom. Gornji cilindar je odgovoran za skladištenje dušika niskog pritiska, a akumulator u srednjem cilindru je odgovoran za rad dušika. Unutrašnjost akumulatora je ispunjena dušikom, a hidraulični prekidač se koristi za skladištenje preostale energije i energije trzaja klipa tokom prethodnog udara, te istovremeno oslobađa energiju tokom drugog udara kako bi se povećao kapacitet duvanja, a dušik povećava učinak drobljenja. udarna snaga uređaja.
Kada postoji praznina unutar akumulatora, dolazi do curenja dušika, što uzrokuje slabljenje drobilice, pa čak i oštećenje kožne čašice akumulatora na duže vrijeme. Stoga, prilikom korištenja prekidača, uvijek treba obratiti pažnju na pregled. Kada puhanje oslabi, popravite i dodajte dušik što je prije moguće.
Koliko dušika treba dodati da bi se postigao najbolji radni kapacitet akumulatora?
Mnogi kupci će se pitati koji je optimalni radni pritisak akumulatora? Količina azota koja se dodaje hidrauličnom čekiću različitih marki i modela također je različita, a opći pritisak je otprilike1,4-1,6 MPa.(otprilike jednako 14-16 kg)
Ako azota nema dovoljno?
Ako nema dovoljno dušika, pritisak u akumulatoru će pasti i udar će biti slabiji.
Ako ima previše dušika?
Ako ima previše dušika, pritisak u akumulatoru je previsok, pritisak hidrauličnog ulja ne može potisnuti klipnjaču cilindra prema gore kako bi komprimirao dušik, akumulator neće moći skladištiti energiju i hidraulični čekić neće raditi.
Kako napuniti azotom?
1. Prvo pripremite bocu s dušikom.
2. Otvorite kutiju s alatom i izvadite komplet za punjenje dušikom, mjerač dušika i priključni vod.
3. Spojite bocu s dušikom i mjerač dušika spojnom linijom, veći kraj je spojen na bocu, a drugi kraj na mjerač dušika.
4. Uklonite ventil za punjenje s hidrauličnog čekića, a zatim ga spojite s mjeračem dušika.
5. ovo je ventil za smanjenje pritiska, zategnite ga, a zatim polako otpustite ventil boce s dušikom
6. Istovremeno, možemo provjeriti podatke na mjeraču dušika do 15 kg/cm2
7. kada podaci porastu do 15, otpustite ventil za ograničenje pritiska, vidjet ćemo da se mjerač dušika vraća na 0, a zatim ga konačno otpustite.
Bez obzira na to da li ima manje ili više azota, neće ispravno raditi. Prilikom punjenja azotom, obavezno izmjerite pritisak manometrom, kontrolišite pritisak akumulatora u normalnom rasponu i prilagodite ga prema stvarnim radnim uslovima, što ne samo da može zaštititi komponente, već i poboljšati efikasnost rada.
Ako imate bilo kakvih pitanja o hidrauličnim čekičima ili drugim priključcima za bagere, slobodno nas kontaktirajte.
Vrijeme objave: 18. maj 2022.
