১, ধাতুর অমেধ্যের কারণে
উ: এটি সম্ভবত পাম্পের উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের ফলে উৎপন্ন ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধ্বংসাবশেষ। আপনাকে পাম্পের সাথে ঘোরে এমন সমস্ত উপাদান বিবেচনা করতে হবে, যেমন বিয়ারিং এবং ভলিউম চেম্বারের ক্ষয়;
খ. হাইড্রোলিক ভালভ সামনে পিছনে চলে, এবং সিলিন্ডারের সামনে পিছনের অপারেশনের ফলে ধ্বংসাবশেষ তৈরি হয়, কিন্তু এই ঘটনাটি অল্প সময়ের মধ্যে ঘটবে না;
গ. এটি একটি নতুন মেশিন। যন্ত্রপাতি চালু থাকাকালীন এটি প্রচুর লোহার ফাইলিং তৈরি করবে। তেল পরিবর্তন করার সময় তেলের ট্যাঙ্কে হাইড্রোলিক তেল খালি করবে কিনা তা আমি জানি না।
নতুন তেল সঞ্চালন ব্যবস্থা ব্যবহার করার পর, একটি সুতির কাপড় দিয়ে তেলের ট্যাঙ্কটি মুছে নতুনগুলি যোগ করুন। যদি তেল না থাকে, তাহলে তেলের ট্যাঙ্কে প্রচুর লোহার ফাইলিং অবশিষ্ট থাকতে পারে, যার ফলে নতুন তেল দূষিত এবং কালো হয়ে যাবে।
২, বাহ্যিক পরিবেশগত কারণ
আপনার হাইড্রোলিক সিস্টেম বন্ধ আছে কিনা এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের গর্তটি অক্ষত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; সরঞ্জামের হাইড্রোলিক অংশের উন্মুক্ত অংশগুলি পরীক্ষা করে দেখুন যে সিলটি অক্ষত আছে কিনা, যেমন তেল সিলিন্ডারের ধুলোর আংটি।
উ: হাইড্রোলিক তেল পরিবর্তন করার সময় পরিষ্কার না থাকা;
খ. তেলের সীলটি পুরাতন হয়ে যাচ্ছে;
গ. খননকারীর কাজের পরিবেশ খুবই খারাপ এবং ফিল্টার উপাদানটি ব্লক করা আছে;
ঘ. হাইড্রোলিক পাম্পের বাতাসে প্রচুর বায়ু বুদবুদ থাকে;
ঙ. হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কটি বাতাসের সাথে যোগাযোগে রয়েছে। দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে বাতাসের ধুলো এবং অমেধ্য তেল ট্যাঙ্কে প্রবেশ করবে এবং তেলটি অবশ্যই নোংরা হবে;
F. যদি তেলের কণার আকার পরীক্ষা পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তাহলে এটি ধুলো দূষণ বলে উড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে। নিশ্চিতভাবেই, এটি হাইড্রোলিক তেলের উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ঘটে! এই সময়ে, আপনার উচ্চমানের হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করা উচিত, তেল রিটার্ন ফিল্টার, তাপ অপচয় তেল সার্কিট পরীক্ষা করা উচিত, হাইড্রোলিক তেলের রেডিয়েটারের উপর ফোকাস করা উচিত এবং সাধারণত নিয়ম অনুসারে বজায় রাখা উচিত।
৩, জলবাহী ব্রেকার গ্রীস
খননকারীর হাইড্রোলিক সিস্টেমে কালো তেল কেবল ধুলোর কারণেই নয়, বরং মাখনের অনিয়মিত ভরাটের কারণেও দেখা দিয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ: যখন বুশিং এবং স্টিলের ব্রেজের মধ্যে দূরত্ব 8 মিমি অতিক্রম করে (ছোট আঙুলটি ঢোকানো যেতে পারে), তখন বুশিংটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। গড়ে, প্রতি 2টি বাইরের জ্যাকেটের ভিতরের স্লিভ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হয়। তেল পাইপ, স্টিলের পাইপ এবং তেল রিটার্ন ফিল্টার উপাদানের মতো হাইড্রোলিক আনুষাঙ্গিকগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, ব্রেকারটি আলগা করে প্রতিস্থাপন করার আগে ইন্টারফেসে ধুলো বা ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করতে হবে।
গ্রীস ভর্তি করার সময়, ব্রেকারটি তুলতে হবে এবং ছেনিটি পিস্টনে চাপতে হবে। প্রতিবার, স্ট্যান্ডার্ড গ্রীস গানের অর্ধেক গানটি পূরণ করতে হবে।
যদি গ্রীস ভর্তি করার সময় ছেনিটি সংকুচিত না করা হয়, তাহলে ছেনি খাঁজের উপরের সীমাতে গ্রীস থাকবে। ছেনিটি কাজ করার সময়, গ্রীসটি সরাসরি ক্রাশিং হ্যামারের প্রধান তেল সিলে লাফিয়ে পড়বে। পিস্টনের পারস্পরিক নড়াচড়া গ্রীসকে ব্রেকারের সিলিন্ডার বডিতে নিয়ে আসে এবং তারপর ব্রেকারের সিলিন্ডার বডিতে থাকা হাইড্রোলিক তেল খননকারীর হাইড্রোলিক সিস্টেমে মিশে যায়, হাইড্রোলিক তেলটি খারাপ হয়ে যায় এবং কালো হয়ে যায়)
যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে, তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
আমার হোয়াটসঅ্যাপ:+861325531097
পোস্টের সময়: জুলাই-২৩-২০২২
