1. Основните форми на повреди на буталото:
(1) Повърхностни драскотини;
(2) Буталото е счупено;
(3) Появяват се пукнатини и отчупвания
2. Какви са причините за повреда на буталото?
(1) Хидравличното масло не е чисто
Ако маслото е смесено с примеси, след като тези примеси влязат в междината между буталото и цилиндъра, това ще доведе до напрежение в буталото. Образуваното напрежение в този случай има следните характеристики: обикновено ще има канали с дълбочина повече от 0,1 мм, като броят им е малък, а дължината е приблизително равна на хода на буталото. Клиентите се съветват редовно да проверяват и сменят хидравличното масло на багера.
(2) Разстоянието между буталото и цилиндъра е твърде малко
Тази ситуация често се случва при смяна на бутало. Ако разстоянието между буталото и цилиндъра е твърде малко, е лесно да се причинят опъвания, когато разстоянието се промени с повишаване на температурата на маслото по време на работа. Характеристиките за оценка са: дълбочината на следата от опъване е плитка, площта е голяма и дължината ѝ е приблизително равна на хода на буталото. Препоръчително е клиентът да намери професионален майстор, който да го смени, а допустимото разстояние трябва да е в подходящ диапазон.
(3) Твърдостта на буталото и цилиндъра е ниска
Буталото е подложено на външна сила по време на движение, а повърхностната твърдост на буталото и цилиндъра е ниска, което го прави податлив на напрежение. Характеристиките му са: малка дълбочина и голяма площ.
(4) Повреда на системата за смазване
Системата за смазване на буталото на хидравличния чук е дефектна, буталният пръстен не е достатъчно смазан и не се образува защитен маслен филм, което води до сухо триене, което причинява счупване на буталния пръстен на хидравличния чук.
Ако буталото е повредено, моля, незабавно го сменете с ново.
Време на публикуване: 26 февруари 2021 г.
