1. Предотвратяване на хидравличен удар, когато хидравличното бутало внезапно се спре, забави или спре в средното положение на хода.
На входа и изхода на хидравличния цилиндър се монтират малки предпазни клапани с бърза реакция и висока чувствителност; използвайте клапани за регулиране на налягането с добри динамични характеристики (като например малка динамична настройка); намалете задвижващата енергия, т.е. когато се достигне необходимата задвижваща сила, намалете работното налягане в системата максимално; в система с обратно налягане, увеличете правилно работното налягане на обратно налягането; в хидравличната верига за управление на вертикалната силова глава или вертикалната хидравлична машина трябва да се монтира бързоспускащ балансиращ клапан или обратно налягане; използва се двускоростно преобразуване; близо до хидравличния удар се монтира гофриран акумулатор с форма на мехур; гумен маркуч се използва за абсорбиране на енергията на хидравличния удар; предотвратяване и отстраняване на въздух.
2. Предотвратете хидравличния удар, причинен от буталото на хидравличния цилиндър, когато то спре или се обърне в края на хода.
В този случай, общият метод за предотвратяване е да се осигури буферно устройство в хидравличния цилиндър, за да се увеличи съпротивлението при връщане на маслото, когато буталото не е достигнало крайната си точка, така че да се забави скоростта на движение на буталото.
Така нареченият хидравличен удар е, когато машината внезапно стартира, спира, измества или променя посоката си поради инерцията на течащата течност и движещите се части, така че системата мигновено да има много високо налягане. Хидравличният удар не само влияе върху стабилността на работата и надеждността на работата на хидравличната система, но също така причинява вибрации, шум и хлабави връзки, и дори разкъсва тръбопровода и поврежда хидравличните компоненти и измервателните уреди. При системи с високо налягане и голям дебит последствията са по-сериозни. Ето защо е важно да се предотврати хидравличният удар.
3. Методът за предотвратяване на хидравличния удар, генериран при бързо затваряне на разпределителния клапан или при отваряне на входния и връщащия отвор.
(1) С цел осигуряване на работния цикъл на разпределителния вентил, скоростта на затваряне или отваряне на входния и връщащия отвор на разпределителния вентил трябва да се забави максимално. Методът е: използвайте амортисьори в двата края на разпределителния вентил и използвайте еднопосочен дроселен клапан за регулиране на скоростта на движение на разпределителния вентил; ако възникне хидравличен удар поради високата скорост на движение, насочващият кръг на електромагнитния разпределителен вентил може да бъде заменен с електромагнитен разпределителен вентил с амортисьор; намалете съответно управляващото налягане на разпределителния вентил; предотвратите изтичане на масло от камерите на двата края на разпределителния вентил.
(2) Когато насочващият вентил не е напълно затворен, дебитът на течността се намалява. Методът е да се подобри структурата на управляващата страна на входния и връщащия отвор на насочващия вентил. Структурата на управляващите страни на входния и връщащия отвор на всеки вентил има различни форми, като например правоъгълни, конусовидни и аксиални триъгълни канали. Когато се използва правоъгълната управляваща страна, хидравличното въздействие е голямо; когато се използва конусна управляваща страна, например, ако ъгълът на подвижния конус е голям, хидравличното въздействие е по-голямо от желязната руда; ако се използва триъгълен канал за управление на страната, процесът на спиране е по-плавен; ефектът от предварителното спиране с пилотния вентил е по-добър.
Разумно изберете ъгъла на спирачния конус и дължината му. Ако ъгълът на спирачния конус е малък, а дължината му е голяма, хидравличното въздействие е малко.
Изберете правилно функцията за обръщане на трипозиционния обратен клапан, разумно определете количеството на отваряне на обратния клапан в средно положение.
(3) За насочващи клапани (като повърхностни шлифовъчни машини и цилиндрични шлифовъчни машини), които изискват бързо действие при скок, бързото действие при скок не може да бъде офсайд, т.е. конструкцията и размерът трябва да бъдат съобразени, за да се гарантира, че насочващият клапан е в средно положение след бързо скок.
(4) Увеличете правилно диаметъра на тръбопровода, скъсете тръбопровода от разпределителния вентил до хидравличния цилиндър и намалете огъването на тръбопровода.
Време на публикуване: 24 декември 2024 г.
