Това ръководство е подготвено, за да помогне на оператора да локализира причината за проблема и след това да го отстрани, когато възникне такъв. Ако е възникнал проблем, получете подробности, както е показано по-долу, и се свържете с местния сервизен дистрибутор.
Контролно-пропускателен пункт
| (Кауза) | средство за защита |
| 1. Ходът на макарата е недостатъчен. След като спрете двигателя, натиснете педала и проверете дали макарата се движи с пълен ход. | Регулирайте връзката на педала и съединението на кабела за управление. |
| 2. Вибрацията на маркуча се увеличава при работа на хидравличния чук. Масленият маркуч на тръбопровода за високо налягане вибрира прекомерно. (Налягането на акумулаторния газ е понижено). Масленият маркуч на тръбопровода за ниско налягане вибрира прекомерно. (Налягането на задния газ е понижено). | Презаредете с азотен газ или проверете. Презаредете с газ. Ако акумулаторът или задната глава се презаредят, но газът изтича веднага, диафрагмата или зареждащият клапан може да са повредени. |
| 3. Буталото работи, но не удря инструмента. (Опакът на инструмента е повреден или заклинва) | Извадете инструмента и проверете. Ако инструментът заклинва, поправете го с шлайфмашина или сменете инструмента и/или щифтовете на инструмента. |
| 4. Хидравличното масло е недостатъчно. | Допълнете хидравличното масло. |
| 5. Хидравличното масло е влошено или замърсено. Цветът на хидравличното масло се е променил на бял или е невискозен. (Бялото масло съдържа въздушни мехурчета или вода.) | Сменете цялото хидравлично масло в хидравличната система на основната машина. |
| 6. Елементът на тръбопроводния филтър е запушен. | Измийте или сменете филтърния елемент. |
| 7. Честотата на ударите се увеличава прекомерно. (Счупване или неправилно регулиране на регулатора на клапана или изтичане на азотен газ от задната глава.) | Регулирайте или сменете повредената част и проверете налягането на азотния газ в задната глава. |
| 8. Честотата на ударите намалява прекомерно. (Налягането на газа в задната главина е прекомерно.) | Регулирайте налягането на азотния газ в задната част. |
| 9. Основната машина се движи криволичещо или слабо при движение. (Помпата на основната машина е дефектна или неправилно настроена основна предпазна помпа.) | Свържете се със сервиза за базови машини. |
РЪКОВОДСТВО ЗА ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ
| Симптом | Причина | Необходимо действие |
| Без издухване | Прекомерно налягане на азотния газ в задната част на главата Спирателният(ите) вентил(и) е(са) затворен(и) Липса на хидравлично масло Неправилно регулиране на налягането от предпазния клапан Неизправна връзка на хидравличния маркуч Инфекция на хидравличното масло при тила | Регулирайте отново налягането на азотния газ в отворения спирателен вентил на задната глава Напълнете хидравличното масло Регулирайте отново налягането на настройката Затегнете или сменете Сменете О-пръстена на задната глава или уплътненията на държача на уплътнението |
| Ниска ударна мощност | Теч или запушване на линията Запушен филтър на връщащата линия на резервоара Липса на хидравлично масло Замърсяване на хидравличното масло или влошаване на състоянието от топлина Слаба работа на главната помпа азотен газ в долната част на задната глава Нисък дебит поради неправилна настройка на регулатора на клапана | Проверете тръбите. Измийте филтъра или го сменете. Напълнете хидравличното масло Сменете хидравличното масло Свържете се с оторизиран сервиз Допълване на азотен газ Регулирайте отново регулатора на клапаните Натиснете инструмента надолу чрез работа на багера |
| Неравномерно въздействие | Ниско налягане на азотния газ в акумулатора Лоша плъзгаща се повърхност на буталото или клапана Буталото се движи надолу/нагоре към камерата на чука за празен ход. | Допълнете азотния газ и проверете акумулатора. Сменете диафрагмата, ако е необходимо Свържете се с оторизиран местен дистрибутор Натиснете инструмента надолу чрез работа на багера |
| Лошо движение на инструмента | Неправилен диаметър на инструмента Инструментът и щифтовете на инструмента биха се заклещили поради износване на щифтовете на инструмента Заседнала вътрешна втулка и инструмент Деформирана зона на удар на инструмента и буталото | Сменете инструмента с оригинални части Изгладете грапавата повърхност на инструмента Изгладете грапавата повърхност на вътрешната втулка. Сменете вътрешната втулка, ако е необходимо Сменете инструмента с нов |
| Внезапно намаляване на мощността и вибрациите в напорния тръбопровод | Изтичане на газ от акумулатора Увреждане на диафрагмата | Сменете диафрагмата, ако е необходимо |
| Теч на масло от предния капак | Износено уплътнение на цилиндъра | Сменете уплътненията с нови |
| Изтичане на газ от задната част на главата | Повреда на О-пръстена и/или газовия уплътнител | Сменете съответните уплътнения с нови |
Ако имате някакви въпроси, моля, свържете се с нас, моят WhatsApp: +8613255531097
Време на публикуване: 18 август 2022 г.
