1. Выклікана прымешкамі металу
A. Хутчэй за ўсё, гэта абразіўныя адходы, якія ўтвараюцца пры хуткасным кручэнні помпы. Неабходна ўлічваць усе кампаненты, якія круцяцца разам з помпай, такія як знос падшыпнікаў і аб'ёмных камер;
B. Гідраўлічны клапан рухаецца туды-сюды, і смецце, якое ўтвараецца пры руху цыліндру, не знікае хутка;
C. Гэта новая машына. Падчас абкаткі яна будзе ўтвараць шмат жалезных стружак. Я не ведаю, ці трэба будзе зліваць гідраўлічны алей з бака пры яго замене.
Пасля выкарыстання новай сістэмы цыркуляцыі алею працярыце алейны бак баваўнянай тканінай і дадайце новыя алеі. Калі алею няма, у баку можа застацца шмат жалезных стружак, якія таксама прывядуць да забруджвання і пачарнення новага алею.
2. Знешнія фактары навакольнага асяроддзя
Праверце, ці закрыта ваша гідраўлічная сістэма і ці непашкоджаная дыхальная адтуліна; праверце адкрытыя часткі гідраўлічнай часткі абсталявання, каб пераканацца, што ўшчыльненне непашкоджанае, напрыклад, пылаахоўнае кольца маслянага цыліндру.
A. Нечысты пры замене гідраўлічнага алею;
B. Сальнік старэе;
C. Працоўнае асяроддзе экскаватара занадта дрэннае, і фільтруючы элемент забіты;
D. У паветры гідраўлічнага помпы шмат паветраных бурбалак;
E. Гідраўлічны алейны бак мае кантакт з паветрам. Пыл і прымешкі з паветра трапляюць у алейны бак пасля працяглага выкарыстання, і алей павінен быць брудным;
F. Калі вынік выпрабавання памеру часціц алею адпавядае патрабаванням чысціні, можна выключыць, што гэта забруджванне пылам. Безумоўна, гэта выклікана высокай тэмпературай гідраўлічнага алею! У гэтым выпадку варта выкарыстоўваць высакаякасны гідраўлічны алей, праверыць фільтр зваротнага алею, контур цеплаадводу алею, засяродзіцца на радыятары гідраўлічнага алею і звычайна абслугоўваць яго ў адпаведнасці з правіламі.
3, змазка для гідраўлічнага молата
Чорнае масла ў гідраўлічнай сістэме экскаватара выклікана не толькі пылам, але і нераўнамерным запаўненнем масла.
Напрыклад: калі адлегласць паміж утулкай і сталёвым прыпоем перавышае 8 мм (можна ўставіць мезенец), рэкамендуецца замяніць утулку. У сярэднім кожныя 2 вонкавыя абалонкі неабходна замяняць унутранай утулкай. Пры замене гідраўлічных аксесуараў, такіх як алейныя трубы, сталёвыя трубы і элементы фільтра зваротнага алею, выключальнік неабходна ачысціць ад пылу або смецця на стыку, перш чым яго можна будзе аслабіць і замяніць.
Пры запаўненні змазкі трэба падняць выключальнік, а зубіла ўціснуць у поршань. Кожны раз трэба запаўняць толькі палову стандартнага змазачнага шпрыца.
Калі зубіла не сціскаецца пры запаўненні змазкай, змазка будзе знаходзіцца ў верхняй мяжы пазы зубіла. Падчас працы зубіла змазка будзе трапляць непасрэдна на галоўны ўшчыльняльнік драбільнага малатка. Зваротна-паступальны рух поршня падае змазку ў корпус цыліндру молата, а затым гідраўлічны алей у корпусе цыліндру молата змешваецца з гідраўлічнай сістэмай экскаватара, гідраўлічны алей псуецца і становіцца чорным.
Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, калі ласка, звяжыцеся з намі
Мой WhatsApp: +861325531097
Час публікацыі: 23 ліпеня 2022 г.
