هل تعرف مبدأ العمل بعد التكوين؟
بعد تركيب القاطع الهيدروليكي على الحفارة، لن يؤثر عمله على التشغيل الطبيعي لأجهزتها الأخرى. يتم توفير زيت ضغط القاطع الهيدروليكي من المضخة الرئيسية للحفارة. يتم تنظيم ضغط العمل والتحكم فيه بواسطة صمام الفائض. لضبط معلمات النظام الهيدروليكي، يجب تزويد مدخل ومخرج القاطع الهيدروليكي بصمام إيقاف عالي الضغط.
الأخطاء والمبادئ الشائعة
الأخطاء الشائعة: تآكل صمام العمل الخاص بالقاطع الهيدروليكي، انفجار خط الأنابيب، وارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي محليًا.
السبب هو أن المهارات ليست مهيأة بشكل جيد، والحوكمة في الموقع ليست جيدة.
السبب: يبلغ ضغط تشغيل القاطع الهيدروليكي عادةً 20 ميجا باسكال، ويبلغ معدل تدفقه حوالي 170 لترًا/دقيقة، بينما يبلغ ضغط تشغيل نظام الحفار عادةً 30 ميجا باسكال، ويبلغ معدل تدفق المضخة الرئيسية المفردة 250 لترًا/دقيقة. لذلك، يتحمل صمام الفائض عبء التحويل. كان صمام التدفق تالفًا ولم يُكتشف في الوقت المناسب. لذلك، سيعمل القاطع الهيدروليكي تحت ضغط عالٍ جدًا، مما يؤدي إلى النتائج التالية:
1: ينفجر خط الأنابيب، ويسخن الزيت الهيدروليكي محليًا؛
2: صمام الاتجاه الرئيسي مهترئ بشدة، والدائرة الهيدروليكية لبكرات أخرى من مجموعة صمام العمل الرئيسي للحفارة ملوثة؛
٣: عادةً ما يمرّ زيت الكسارة الهيدروليكية العائد مباشرةً عبر المبرد. يعود فلتر الزيت إلى خزان الزيت، ويدور عدة مرات بهذه الطريقة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة زيت دائرة الزيت، مما يُقلّل بشكلٍ كبير من عمر خدمة المكونات الهيدروليكية.
تدابير الحل
الإجراء الأكثر فعالية لمنع الأعطال المذكورة أعلاه هو تحسين الدائرة الهيدروليكية.
1. رُكِّب صمام زيادة الحمل في صمام الرجوع الرئيسي. يُفضَّل أن يكون الضغط المُعيَّن أعلى بمقدار 2 إلى 3 ميجا باسكال من ضغط صمام تخفيف الضغط، وذلك لتقليل تأثير الضغط على النظام وضمان عدم ارتفاع ضغط النظام بشكل كبير عند تلف صمام تخفيف الضغط.
2. عندما يتجاوز تدفق المضخة الرئيسية ضعف الحد الأقصى لتدفق القاطع، يتم تركيب صمام تحويل أمام صمام الرجوع الرئيسي لتقليل حمل صمام الفائض ومنع ارتفاع درجة الحرارة المحلية.
3. قم بتوصيل خط إرجاع الزيت لدائرة الزيت العاملة بالجزء الأمامي من المبرد للتأكد من تبريد خط إرجاع الزيت العامل.
وقت النشر: ١٦ أبريل ٢٠٢١
