መንስኤዎች-የሃይድሮሊክ-ሰበር-ቦልት-ሰበር-እና-እንዴት-መፍታት እንደሚቻል

ተደጋጋሚ የመዶሻ ብሎኖች መሰባበር ከበርካታ ጉዳዮች ሊመነጭ ይችላል፣ ይህም ተገቢ ያልሆነ ጭነት፣ ከልክ ያለፈ ንዝረት፣ የቁሳቁስ ድካም ወይም የቦልት ጥራትን ጨምሮ። እነዚህን መንስኤዎች መረዳት ወደፊት ውድቀቶችን ለመከላከል እና የመሳሪያዎን ረጅም ዕድሜ ለማረጋገጥ ወሳኝ ነው።

● ተገቢ ያልሆነ ጭነት

ምክንያቶች፡-መደበኛውን የማሽከርከር አቅም ማጥበቅ አለመቻል፡ በቂ ያልሆነ ማሽከርከር ብሎኖች ሊፈታ ይችላል፣ ከመጠን በላይ ማሽከርከር ደግሞ የጭንቀት ትኩረትን ያስከትላል። ቦልቶች በተመጣጣኝ እና በደረጃ አልተጠበቡም: በአንድ በኩል ያልተስተካከለ ኃይል ሸለተ ኃይሎችን ያስከትላል. የክር ማሸጊያ ወይም የመቆለፊያ ማጠቢያዎችን አለመጠቀም፡ መፍታት በንዝረት ስር ሊከሰት ይችላል።

የተለመዱ መገለጫዎች፡-በተሰነጣጠለው ቦታ ላይ የድካም ምልክቶች ይታያሉ, እና የቦልት ክሮች በከፊል ይለብሳሉ.

● የአሠራር ጉድለቶች

ምክንያቶች፡-መደበኛ ያልሆኑ ብሎኖች መጠቀም (ለምሳሌ፣ ከቅይጥ ብረት ይልቅ ተራ የካርቦን ብረት)። ተገቢ ያልሆነ የሙቀት ሕክምና ወደ ያልተስተካከለ ጥንካሬ (በጣም የተሰበረ ወይም በጣም ለስላሳ)። በቂ ያልሆነ የክር ማሽነሪ ትክክለኛነት, በዚህም ምክንያት ቡሮች ወይም ስንጥቆች.

የተለመዱ መገለጫዎች: ክር ስርወ ወይም መቀርቀሪያ አንገት ላይ ስብራት, ሻካራ መስቀል-ክፍል ጋር.

● ከፍተኛ የንዝረት እና ተጽዕኖ ጭነቶች

ምክንያት: የመዶሻው አሠራር ድግግሞሽ ከመሳሪያው አስተጋባ ድግግሞሽ ጋር ቅርብ ነው, ይህም ከፍተኛ ድግግሞሽ ንዝረትን ያመጣል. ከመጠን በላይ የመልበስ ወይም የተሳሳተ የመሰርሰሪያ ዘንግ ምርጫን ያስከትላልያልተለመደ የውጤት ኃይል ወደ መቀርቀሪያው ማስተላለፍ.

የተለመዱ ምልክቶችበከባድ የመሳሪያ ንዝረት ወይም ያልተለመደ ጫጫታ የታጀበ የቦልት መሰባበር።

● ትክክለኛ ያልሆነ መዋቅራዊ ንድፍ

ምክንያት: የመቀርቀሪያው መመዘኛዎች ከመጫኛዎቹ ቀዳዳዎች ጋር አይዛመዱም (ለምሳሌ ፣ በጣም ትንሽ ዲያሜትር ፣ በቂ ያልሆነ ርዝመት)። በቂ ያልሆነ የቦልት ብዛት ወይም ተገቢ ያልሆነ የብሎኖች አቀማመጥ።

የተለመዱ ምልክቶችበተመሳሳይ ቦታ ላይ ተደጋጋሚ መቀርቀሪያ መሰባበር በዙሪያው ያሉ አካላት መበላሸት ያስከትላል።

● ዝገት እና ድካም

ምክንያትለረጅም ጊዜ በውሃ እና በአሲዳማ ጭቃ ምክንያት የሚፈጠር ዝገት. ብሎኖች በመደበኛነት መተካት አለመቻል የብረት ድካም ወደ መከማቸት ያመራል።

የተለመዱ ምልክቶች: በቦልት ወለል ላይ ዝገት እና በመስቀል-ክፍል ላይ ሼል የሚመስሉ የድካም ምልክቶች.

መፍትሄ

● ደረጃውን የጠበቀ የመጫኛ ሂደቶች፡-

1. በአምራቹ መስፈርት መሰረት በሲምሜትሪ ደረጃ ለማጠንከር የማሽከርከሪያ ቁልፍን ይጠቀሙ።
2. ክር መቆለፊያን ይተግብሩ እና የፀደይ ማጠቢያዎችን ወይም የተጣራ ማጠቢያዎችን ይጫኑ.
3. ከተጫነ በኋላ የቦልት አቀማመጦችን ምልክት በማድረግ ልቅነትን በየቀኑ መመርመርን ለማመቻቸት።

● የሚመከር የከፍተኛ ደረጃ ቦልቶች ምርጫ፡-

ባለ 12.9-ደረጃ ቅይጥ ብረት ብሎኖች (የመጠንጠን ጥንካሬ ≥ 1200 MPa) ይጠቀሙ።

● የተመቻቹ የንዝረት ቅነሳ እርምጃዎች፡-

1. የጎማ እርጥበታማ ንጣፎችን ወይም የመዳብ መከላከያ ማጠቢያዎችን በተሰቀሉ መገጣጠሚያዎች ላይ ይጫኑ።
2. መሰርሰሪያ ዘንግ መልበስ ያረጋግጡ; ልብስ ከዲያሜትር 10% በላይ ከሆነ ወዲያውኑ ይተኩ.
3.የመዶሻውን የአሠራር ድግግሞሽ ማስተካከል የመሳሪያውን የድምፅ መጠን ለማስወገድ.

● ደረጃውን የጠበቀ የአሠራር እና የጥገና እርምጃዎች፡-

1. የጎን ኃይሎችን ለማስወገድ በሚሠራበት ጊዜ የመሰርሰሪያውን ዘንግ ከ 15 ° በላይ አያጥፉት.
2. ማሽኑን በየ 4 ሰዓቱ በሚሰራበት ጊዜ ለማቀዝቀዝ ያቁሙ እና ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል እና የቦኖቹን ደካማነት ለመከላከል.
3. በየ 50 ሰዓቱ በሚሰሩበት ጊዜ የቦልት ማሽከርከርን ይፈትሹ እና ከተፈታ በደረጃው መሠረት እንደገና ያጥቡት።

● የመተካት እና የዝገት መከላከያ ምክሮች፡-

1. ቦልቶች ከ 2000 የስራ ሰአታት በኋላ መተካት አለባቸው (ምንም እንኳን ባይሰበሩም).
2. ከቀዶ ጥገናው በኋላ የቦልቱን ቦታ ያጠቡ እና ዝገትን ለመከላከል ቅባት ይጠቀሙ.
3. አይዝጌ ብረት ቦዮችን በሚበላሹ አካባቢዎች ይጠቀሙ።

ስለ ሃይድሮሊክ ሰባሪዎ ማንኛቸውም ቴክኒካዊ ጥያቄዎች ካሉዎት፣ እባክዎን የHMB excavator አባሪን ለማግኘት ነፃነት ይሰማዎ። ለጥያቄዎችዎ ምላሽ ለመስጠት ደስተኞች እንሆናለን.

HMB excavator አባሪ WhatsApp:+8613255531097