1. รูปแบบหลักของความเสียหายของลูกสูบ:
(1) รอยขีดข่วนบนพื้นผิว;
(2) ลูกสูบหัก;
(3) เกิดรอยแตกร้าวและบิ่น
2.สาเหตุของการเสียหายของลูกสูบมีอะไรบ้าง?
(1) น้ำมันไฮโดรลิกไม่สะอาด
หากน้ำมันผสมกับสิ่งสกปรก เมื่อสิ่งสกปรกเหล่านี้เข้าไปในช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ จะทำให้ลูกสูบเกิดความเครียด ความเครียดที่เกิดขึ้นในกรณีนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้: โดยทั่วไปจะมีร่องที่มีความลึกมากกว่า 0.1 มม. และจำนวนน้อย และความยาวจะเท่ากับระยะชักของลูกสูบโดยประมาณ แนะนำให้ลูกค้าตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกของรถขุดเป็นประจำ
(2) ช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบเล็กเกินไป
สถานการณ์นี้มักเกิดขึ้นเมื่อมีการเปลี่ยนลูกสูบใหม่ หากช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบเล็กเกินไป อาจทำให้เกิดความเครียดได้ง่ายเมื่อช่องว่างเปลี่ยนไปเมื่ออุณหภูมิของน้ำมันสูงขึ้นระหว่างการทำงาน ลักษณะการตัดสินคือ ความลึกของรอยดึงนั้นตื้น พื้นที่มีขนาดใหญ่ และความยาวนั้นเท่ากับระยะชักของลูกสูบโดยประมาณ ขอแนะนำให้ลูกค้าหาช่างมืออาชีพมาเปลี่ยน และช่องว่างความคลาดเคลื่อนควรอยู่ในช่วงที่เหมาะสม
(3) ความแข็งของลูกสูบและกระบอกสูบต่ำ
ลูกสูบต้องรับแรงภายนอกขณะเคลื่อนที่ และความแข็งของพื้นผิวลูกสูบและกระบอกสูบก็ต่ำ จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดความเครียด ลักษณะเด่นคือ ความลึกตื้นและพื้นที่ขนาดใหญ่
(4) ความล้มเหลวของระบบหล่อลื่น
ระบบหล่อลื่นลูกสูบเบรกเกอร์ไฮดรอลิกผิดปกติ แหวนลูกสูบไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ และไม่มีฟิล์มน้ำมันป้องกันเกิดขึ้น ส่งผลให้เกิดการเสียดสีแบบแห้ง ซึ่งทำให้แหวนลูกสูบเบรกเกอร์ไฮดรอลิกแตกหัก
หากลูกสูบชำรุดกรุณาเปลี่ยนลูกสูบใหม่ทันที
เวลาโพสต์ : 26 ก.พ. 2564





