ข่าวสาร - ปรับตั้งเบรกเกอร์ไฮโดรลิกอย่างไร?

จะปรับตัวเบรคไฮโดรลิกอย่างไร?

เบรกเกอร์ไฮดรอลิกได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับ bpm (จังหวะต่อนาที) โดยการเปลี่ยนจังหวะลูกสูบ ในขณะที่รักษาแรงดันใช้งานและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้คงที่ เพื่อให้สามารถใช้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกได้อย่างแพร่หลาย

อย่างไรก็ตาม เมื่อ bpm เพิ่มขึ้น แรงกระแทกจะลดลง ดังนั้น จึงต้องปรับ bpm ให้เหมาะสมกับสภาพการทำงาน

อุปกรณ์1

ตัวปรับกระบอกสูบติดตั้งอยู่ทางด้านขวาของกระบอกสูบ เมื่อขันตัวปรับกระบอกสูบจนสุดแล้ว จังหวะลูกสูบจะสูงสุดและแรงสั่นสะเทือน (bpm) จะลดลง

ในทางกลับกัน เมื่อตัวปรับคลายออกประมาณสองรอบ จังหวะลูกสูบจะน้อยที่สุด และแรงกระแทก (bpm) จะสูงสุด

เบรกเกอร์จะถูกส่งมาโดยที่ตัวปรับกระบอกสูบถูกขันให้แน่นเต็มที่

แม้ว่าตัวปรับจะหลวมไปสองรอบแล้ว โช๊คอัพก็ไม่เพิ่มขึ้น

ตัวควบคุมวาล์ว

ตัวควบคุมวาล์วติดตั้งอยู่บนตัวเรือนวาล์ว เมื่อตัวปรับเปิด แรงกระแทกจะเพิ่มขึ้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และเมื่อตัวปรับปิด แรงกระแทกจะลดลงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง

เมื่ออัตราการไหลของน้ำมันจากเครื่องจักรฐานต่ำลงหรือเมื่อมีการติดตั้งเบรกเกอร์ไฮดรอลิกบนเครื่องจักรฐานขนาดใหญ่ ตัวปรับวาล์วจะสามารถควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันได้อย่างเทียม

เบรกเกอร์ไฮดรอลิกจะไม่ทำงานหากตัวปรับวาล์วปิดสนิท

การปรับแต่งรายการ	ขั้นตอน	อัตราการไหลของน้ำมัน	แรงดันการทำงาน	บีพีเอ็ม	พลังการกระแทก	เมื่อทำการส่งสินค้า
ตัวปรับกระบอกสูบ	เปิด ปิด	ไม่มีการเปลี่ยนแปลง	ไม่มีการเปลี่ยนแปลง	เพิ่ม ลด	ลดลง เพิ่มขึ้น	ปิดเต็ม
ตัวปรับวาล์ว	เปิด ปิด	เพิ่ม ลด	ลดลงเพิ่มขึ้น	เพิ่มขึ้น ลด	ลดลงเพิ่มขึ้น	2-1/2ออกมา
แรงดันการชาร์จที่หัวด้านหลัง	เพิ่ม ลด	เพิ่ม ลด	เพิ่ม ลด	เพิ่ม ลด	เพิ่ม ลด	ระบุระบุ