När det gäller hydraulhammaren, som vi alla vet, är slagkolven oumbärlig bland de viktigaste komponenterna. När det gäller kolvfel är det ofta den vanligaste orsaken till allvarliga fel, och typerna av fel dyker upp i oändlighet. Därför har HMB sammanfattat flera orsaker till kolvfel.
1. Repor på arbetsytan, sprickbildning i kolvens spänning
Anledningen:
● låg ythårdhet
Använd en hårdhetsprovare för att mäta kärnans hårdhet (35 ≥ 45 är det acceptabla hårdhetsintervallvärdet) ③ Om den är lägre än 35 grader eller till och med bara mer än 20 grader är stora kolvar, särskilt hydraulhammare med relativt stor slagenergi, särskilt benägna att få ytsprickor. ④ Efter att sprickor uppstått kommer toleransen på ena sidan att expandera med tiotals trådar, vilket förstör det normala gapet mellan kolven och cylindern, vilket orsakar allvarliga påfrestningar.
● Föroreningar blandade i hydraulolja
● Gapet mellan borrstångens styrhylsa (övre och nedre bussningar) är för stort, och styrhylsan går sönder.
När borrstången arbetar lutar axeln. När kolven träffar borrstången får den en lutande reaktionskraft som kan bryta ner en axiell kraft och en radiell kraft, och den radiella kraften kan trycka kolven åt sidan, det ursprungliga gapet försvinner, oljefilmen förstörs, torr friktion bildas mellan cylindern och kolvytan, vilket repas på kolvytan.
2. kolvbrott
Anledningen:
①Materiellt problem
Den karburerade kolven av låglegerat stål är den inre orsaken till fördjupningen och sprickbildningen i stötänden.
Hårdhetsskillnaden mellan kolvens slagdel och borrstångens slagdels hårdhet bör vara lämplig.
②Problem med värmebehandling
Under smide eller värmebehandling uppstår sprickor i kolvmaterialet, vilka expanderar sprickorna tills de bryts under inverkan av alternerande spänning.
3. Kolven har en djup grop, och cylinderkroppen har en punkt-till-punkt symmetrisk längsgående töjning;
Anledningen：
① Föroreningar kommer in, vilket gör att kolven förlorar balansen fram och bak, med konceptet att luta huvudet, vilket orsakar belastning
② Kavitation, kavitation sker vanligtvis i cylindern, inte i kolven. Kavitation orsakar ett djupt svart hål, och överskottsmaterialet i det bryts ner under hydrauloljans snabba stöt, vilket leder till att hela cylindern spänns.
③ Rostgropar, som visas på bilden, är inte rostgropar. Rostgropar orsakas vanligtvis av kolvmaterialet (till exempel använder vissa tillverkare 42CRMO eller använder helt enkelt 40CR och andra material på grund av marknadstryck) eller att man inte var uppmärksam på att trycka in kolven i cylindern vid förvaring. Under regniga dagar orsakas korrosion under lång tid, och den gula rosten övergår till svart rost och blir slutligen en grop. Generellt sett är detta fenomen vanligt för små och mikrohammare som börjar läcka olja före underhållsperioden.
OM du har något, tveka inte att kontakta oss! Låt oss lösa problemet tillsammans, kom igen!!
Min WhatsApp: +8613255531097
Publiceringstid: 23 mars 2023
