හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ක්‍රියා නොකරන්නේ ඇයි සහ මෙම ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේද?

බ්‍රේකරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, බ්‍රේකරය වැදීමේ ගැටලුව අපට බොහෝ විට හමු වේ. පසුගිය වසරවල අපගේ නඩත්තු අත්දැකීම් අනුව, අංශ පහක් සාරාංශ කර ඇත. ඔබට වැදීමේ ගැටලුව ඇති වූ විට, ඔබට එය විනිශ්චය කර විසඳා ගත හැකිය.

බ්‍රේකරය වැදුනේ නැති විට, සමහර විට එය වැදුණු පසු ක්‍රියා විරහිත වන අතර, පසුව ඉහළට ඔසවා නැවත වැදුණු පසු එය නැවත ක්‍රියා විරහිත වේ. මෙම අංශ පහෙන් පරීක්ෂා කරන්න:

1. ප්‍රධාන කපාටය හිරවීම
බ්‍රේකරය විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, අනෙක් සියල්ල නොවෙනස්ව පවතින බව සොයා ගන්නා ලදී. කපාටය පරීක්ෂා කළ විට, එහි ලිස්සා යාම දැඩි බවත් තදබදයට ලක්වන බවත් සොයා ගන්නා ලදී. කපාටය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, කපාට ශරීරයේ බොහෝ වික්‍රියා ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී, එබැවින් කරුණාකර කපාටය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

2. නුසුදුසු බුෂිං ආදේශනය.
බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, බ්‍රේකරය ක්‍රියා විරහිත විය. එය පහළට තද කළ විට පහර දුන්නේ නැත, නමුත් තරමක් ඉහළට එසවීමෙන් පසු පහර දුන්නේය. බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, පිස්ටන් ස්ථානය ඉහළට සමීප වන අතර, එමඟින් සිලින්ඩරයේ කුඩා ප්‍රතිලෝම කපාට පාලන තෙල් පරිපථ කිහිපයක් ආරම්භක ස්ථානයේ වැසී යන අතර, ප්‍රතිලෝම කපාටය ක්‍රියා විරහිත වන අතර, එමඟින් බ්‍රේකරය ක්‍රියා විරහිත වේ.

3. පිටුපස හෙඩ් බ්ලොක් එකට තෙල් ඇතුල් කරන්න.
පහර දීමේදී බ්‍රේකරය ක්‍රමයෙන් දුර්වල වන අතර අවසානයේ පහර දීම නතර කරයි. නයිට්‍රජන් පීඩනය මැනීම. පීඩනය ඉතා ඉහළ නම්, එය මුදා හැරීමෙන් පසු පහර දිය හැකි නමුත් ඉක්මනින් පහර දීම නතර වන අතර, මැනීමෙන් පසු පීඩනය නැවත ඉහළ යයි. විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, පසුපස හිස හයිඩ්‍රොලික් තෙල්වලින් පුරවා ඇති බවත්, පිස්ටනය පසුපසට සම්පීඩනය කළ නොහැකි බවත්, එමඟින් බ්‍රේකරය ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වන බවත් සොයා ගන්නා ලදී. එබැවින් කරුණාකර මුද්‍රා කට්ටල ඒකක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. නව හයිඩ්‍රොලික් මිටිය සඳහා, අපි සාමාන්‍යයෙන් අපගේ සේවාදායකයින්ට පැය 400 ක් වැඩ කිරීමෙන් පසු පළමු නඩත්තුව සිදු කරන ලෙස යෝජනා කරමු. ඉන්පසු සෑම පැය 600-800 කට වරක් නිතිපතා නඩත්තුව සිදු කරන්න.

4. සමුච්චකාරක කොටස් නල මාර්ගයට වැටේ.
පරීක්ෂාව අතරතුර, ප්‍රධාන කපාටයේ විකෘති වූ කොටස් ප්‍රතිලෝම කපාටය අවහිර කරන බව සොයා ගන්නා ලදී.

5. ඉදිරිපස හිසෙහි අභ්‍යන්තර පඳුර පැළඳ සිටී
දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු, ඉදිරිපස හිසෙහි අභ්‍යන්තර බුෂ් එක ගෙවී යන අතර, චියෙල් පිස්ටනයේ ඉහළ කොටස ඉහළට ගෙන යන අතර, එමඟින් දෙවැන්නට සමාන තත්වයක් ඇති වේ.

මිටිය ක්‍රියා නොකරන ආකාරය පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු සඳහා, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න. හේතුව විශ්ලේෂණය කර ඔබට හොඳම විසඳුම් ලබා දීමට ඔබට උපකාර කළ හැකි වෘත්තීය ඉංජිනේරුවෙකු අප සතුව ඇත.