හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් මිටිය ක්‍රියා කිරීමේ මූලධර්මය

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් මිටියක්යනු කැණීම් යන්ත්‍ර, බැකෝ යන්ත්‍ර, ස්කීඩ් ස්ටියර්, කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර සහ ස්ථාවර කම්හල් මත සවිකර ඇති ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ වර්ගයකි.

හයිඩ්‍රොලික් බලයෙන් ධාවනය වන එය පාෂාණ කුඩා ප්‍රමාණවලට කැඩීමට හෝ කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයන් කළමනාකරණය කළ හැකි කැබලිවලට කඩා දැමීමට හේතු වේ.

මෙම ඉංජිනේරු ලිපිය වර්ගීකරණය කරන්නේහයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර්මිටියක් ක්‍රියා කිරීමේ මූලධර්මය, නැතහොත් හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් මිටියක් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

ඔබට ඉංජිනේරු පසුබිමක් තිබේ නම්, හයිඩ්‍රොලික් මිටියක් ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය පිළිබඳ තාක්ෂණික අංශ තේරුම් ගැනීමට මෙම කොටස ඔබට උපකාරී වනු ඇත.

මෙම ප්‍රවාහ ප්‍රස්ථාර වෙහෙසකර සහ තේරුම් ගැනීමට අපහසු යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබට කෙලින්ම නිගමනයට යා හැකිය. ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයේ තාක්ෂණික ක්‍රියාවලිය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, පහත පරිදි රූප හතරක් සහ එක් වීඩියෝවක් භාවිතා කිරීමට නියමිතය.

ආරම්භයක් ලෙස, කෙටි අවබෝධයක් සඳහා කෙටි වීඩියෝව නරඹන්න.

අදහස:

1-8 යනු තෙල් ප්‍රවාහ කුටි යන්නයි

රතු පැහැති ප්‍රදේශ අධි පීඩන තෙල් ප්‍රවාහයෙන් පිරී ඇත.

නිල් පැහැති ප්‍රදේශ අඩු පීඩන තෙල් ප්‍රවාහයෙන් පිරී ඇත.

3, 7 කුටි සෑම විටම අඩු පීඩනයක් ඇති කරන්නේ ඒවා "පිටතට" සම්බන්ධ වන බැවිනි.

1, 8 කුටි සෑම විටම ඉහළ පීඩනයක් ඇති බැවින් ඒවා "ඇතුළත" සමඟ සම්බන්ධ වේ.

පිස්ටන් චලනය සමඟ 2, 4, 6 කුටිවල පීඩනය වෙනස් වේ.

1. අධි පීඩන තෙල් 1 සහ 8 කුටීරයට ඇතුළු වී පුරවා, පිස්ටන් කෙළවර මත ක්‍රියා කර එය ඉහළට තල්ලු කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය

asdzxc1 විසින් තවත්

2. පිස්ටනය එහි සීමාව දෙසට ඉහළට ගමන් කරන විට, කුටීර 1 සහ 2 සම්බන්ධ වී තෙල් කුටීර 2 සිට 6 දක්වා ගලා යයි. පීඩනයේ වෙනස නිසා පාලක කපාටය ඉහළට ගමන් කරයි (කුටීර 6 හි තෙල් පීඩනය 8 ට වඩා වැඩිය).

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය

asdzxc2 විසින් තවත්

පාලක කපාටය එහි ඉහළ සීමාවට ළඟා වූ විට, ආදාන සිදුර කුටීර 8 හි තෙල් ප්‍රවාහයට සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් තෙල් කුටීර 4 තුළට ගලා යයි. කුටීර 4 හි ඉහළ තෙල් පීඩනය හේතුවෙන් නයිට්‍රජන් උපස්ථ සමඟ පිස්ටනය පහළට ගමන් කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය

asdzxc3 විසින් තවත්

4. පිස්ටනය පහළට ගමන් කර චිසලයේ ගැටෙන විට, කුටීර 3 සහ 2 සම්බන්ධ වන අතර, ඒවා දෙකම කුටීර 6 ට සම්බන්ධ වේ. කුටීර 8 හි ඉහළ තෙල් පීඩනය නිසා, පාලක කපාටය පහළට ගමන් කරන අතර ආදාන සිදුර නැවත කුටීර 7 ට සම්බන්ධ වේ.

ඉන්පසු නව සංසරණයක් ආරම්භ වේ.

asdzxc4 විසින් තවත්

නිගමනය

"තෙල් "ඇතුළට" සහ "පිටතට" යන ප්‍රවාහය මගින් මෙහෙයවනු ලබන පිස්ටන් සහ කපාටයේ සාපේක්ෂ ස්ථාන වෙනස, හයිඩ්‍රොලික් බලය බලපෑම් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි" යනුවෙන් හයිඩ්‍රොලික් මිටිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය සාරාංශ කිරීමට එක් වාක්‍යයක් ප්‍රමාණවත් වේ.

හයිඩ්‍රොලික් මිටි පිළිබඳ වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට, “හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් මිටි පිළිබඳ අවසාන මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශය” වෙත පිවිසෙන්න.

කරුණාකර මගේ whatsapp අමතන්න: +8613255531097

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් මිටියක්යනු කැණීම් යන්ත්‍ර, බැකෝ යන්ත්‍ර, ස්කීඩ් ස්ටියර්, කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර සහ ස්ථාවර කම්හල් මත සවිකර ඇති ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ වර්ගයකි.

හයිඩ්‍රොලික් බලයෙන් ධාවනය වන එය පාෂාණ කුඩා ප්‍රමාණවලට කැඩීමට හෝ කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයන් කළමනාකරණය කළ හැකි කැබලිවලට කඩා දැමීමට හේතු වේ.

මෙම ඉංජිනේරු ලිපිය වර්ගීකරණය කරන්නේහයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර්මිටියක් ක්‍රියා කිරීමේ මූලධර්මය, නැතහොත් හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් මිටියක් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

ඔබට ඉංජිනේරු පසුබිමක් තිබේ නම්, හයිඩ්‍රොලික් මිටියක් ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය පිළිබඳ තාක්ෂණික අංශ තේරුම් ගැනීමට මෙම කොටස ඔබට උපකාරී වනු ඇත.

මෙම ප්‍රවාහ ප්‍රස්ථාර වෙහෙසකර සහ තේරුම් ගැනීමට අපහසු යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබට කෙලින්ම නිගමනයට යා හැකිය. ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයේ තාක්ෂණික ක්‍රියාවලිය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, පහත පරිදි රූප හතරක් සහ එක් වීඩියෝවක් භාවිතා කිරීමට නියමිතය.

ආරම්භයක් ලෙස, කෙටි අවබෝධයක් සඳහා කෙටි වීඩියෝව නරඹන්න.

https://youtube.com/shorts/ZzIwHXb2V5w?feature=share

අදහස:

1-8 යනු තෙල් ප්‍රවාහ කුටි යන්නයි

රතු පැහැති ප්‍රදේශ අධි පීඩන තෙල් ප්‍රවාහයෙන් පිරී ඇත.

නිල් පැහැති ප්‍රදේශ අඩු පීඩන තෙල් ප්‍රවාහයෙන් පිරී ඇත.

3, 7 කුටි සෑම විටම අඩු පීඩනයක් ඇති කරන්නේ ඒවා "පිටතට" සම්බන්ධ වන බැවිනි.

1, 8 කුටි සෑම විටම ඉහළ පීඩනයක් ඇති බැවින් ඒවා "ඇතුළත" සමඟ සම්බන්ධ වේ.

පිස්ටන් චලනය සමඟ 2, 4, 6 කුටිවල පීඩනය වෙනස් වේ.

1. අධි පීඩන තෙල් 1 සහ 8 කුටීරයට ඇතුළු වී පුරවා, පිස්ටන් කෙළවර මත ක්‍රියා කර එය ඉහළට තල්ලු කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය

asdzxc1 විසින් තවත්

2. පිස්ටනය එහි සීමාව දෙසට ඉහළට ගමන් කරන විට, කුටීර 1 සහ 2 සම්බන්ධ වී තෙල් කුටීර 2 සිට 6 දක්වා ගලා යයි. පීඩනයේ වෙනස නිසා පාලක කපාටය ඉහළට ගමන් කරයි (කුටීර 6 හි තෙල් පීඩනය 8 ට වඩා වැඩිය).

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය

asdzxc2 විසින් තවත්

පාලක කපාටය එහි ඉහළ සීමාවට ළඟා වූ විට, ආදාන සිදුර කුටීර 8 හි තෙල් ප්‍රවාහයට සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් තෙල් කුටීර 4 තුළට ගලා යයි. කුටීර 4 හි ඉහළ තෙල් පීඩනය හේතුවෙන් නයිට්‍රජන් උපස්ථ සමඟ පිස්ටනය පහළට ගමන් කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය

asdzxc3 විසින් තවත්

4. පිස්ටනය පහළට ගමන් කර චිසලයේ ගැටෙන විට, කුටීර 3 සහ 2 සම්බන්ධ වන අතර, ඒවා දෙකම කුටීර 6 ට සම්බන්ධ වේ. කුටීර 8 හි ඉහළ තෙල් පීඩනය නිසා, පාලක කපාටය පහළට ගමන් කරන අතර ආදාන සිදුර නැවත කුටීර 7 ට සම්බන්ධ වේ.

ඉන්පසු නව සංසරණයක් ආරම්භ වේ.

asdzxc4 විසින් තවත්

නිගමනය

"තෙල් "ඇතුළට" සහ "පිටතට" යන ප්‍රවාහය මගින් මෙහෙයවනු ලබන පිස්ටන් සහ කපාටයේ සාපේක්ෂ ස්ථාන වෙනස, හයිඩ්‍රොලික් බලය බලපෑම් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි" යනුවෙන් හයිඩ්‍රොලික් මිටිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය සාරාංශ කිරීමට එක් වාක්‍යයක් ප්‍රමාණවත් වේ.

හයිඩ්‍රොලික් මිටි පිළිබඳ වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට, “හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් මිටි පිළිබඳ අවසාන මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශය” වෙත පිවිසෙන්න.

කරුණාකර මගේ whatsapp අමතන්න: +8613255531097


පළ කිරීමේ කාලය: 2023 අප්‍රේල්-17

ඔබේ සැපයුම් දාමය ප්‍රශස්ත කරමු

ඔබගේ පණිවිඩය අපට එවන්න:

ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.