Болты гидромолота включают в себя сквозные болты, шплинтовые болты, болты аккумулятора и болты регулировки частоты, болты крепления внешнего вытеснительного клапана и т. д. Давайте объясним подробнее.
1.Какие болты у гидромолота?
1. Сквозные болты, также называемые сквозными болтами. Сквозные болты являются важными деталями для фиксации верхнего, среднего и нижнего цилиндров гидравлического молота. Если сквозные болты ослаблены или сломаны, поршни и цилиндры будут вытягивать цилиндр из концентричности при ударе. Болты, производимые HMB После того, как затяжка достигнет стандартного значения, она не ослабнет, и ее обычно проверяют один раз в месяц.
Ослабленные сквозные болты: используйте специальный гаечный ключ Torx, чтобы затянуть болты по часовой стрелке и по диагонали до указанного момента затяжки.
Сломанный сквозной болт: Замените соответствующий сквозной болт.
При замене сквозного болта необходимо ослабить и затянуть другой сквозной болт по диагонали в правильном порядке; стандартный порядок: ADBCA
2. Шплинтовые болты, шплинтовые болты являются важной частью фиксации оболочки и движения камнедробилки. Если они ослаблены, они приведут к раннему износу оболочки, а в серьезных случаях оболочка будет списана.
Ослабленные болты: затяните их специальным гаечным ключом Torx с указанным моментом затяжки по часовой стрелке.
сломался болт: при замене сломанного болта проверьте, не ослаблены ли другие болты, и вовремя затяните их.
Примечание: Помните, что сила затяжки каждого болта должна быть одинаковой.
3. болты аккумулятора и болты внешнего вытеснительного клапана обычно изготавливаются из материалов с высокой термостойкостью и высокой прочностью. Обычно требуется, чтобы прочность была относительно высокой, и имеется всего 4 крепежных болта.
➥Из-за суровых условий работы гидравлического молота детали легко изнашиваются, а болты часто ломаются. Кроме того, при работе экскаваторного молота будет создаваться сильная вибрационная сила, которая также приведет к ослаблению и повреждению болтов стеновых панелей и сквозных болтов корпуса. В конечном итоге это приведет к поломке.
Конкретные причины
1) Недостаточное качество и недостаточная прочность.
2) Самая важная причина: сила распространяется на один корень, сила неравномерна.
3) Вызвано внешней силой. (Насильно перемещено)
4) Вызвано чрезмерным давлением и чрезмерной вибрацией.
5) Вызвано неправильной эксплуатацией, например, выходом из строя.
Решение
➥Подтягивайте болты каждые 20 часов. Стандартизируйте метод эксплуатации и не занимайтесь раскопками и другими действиями.
Меры предосторожности
Перед ослаблением сквозных болтов необходимо полностью сбросить давление газа (N2) в верхней части корпуса. В противном случае при снятии сквозных болтов произойдет выброс верхней части корпуса, что приведет к серьезным последствиям.
Время публикации: 15 июля 2021 г.
