Во время работы выключателя мы часто сталкиваемся с проблемой отсутствия удара выключателя. Согласно нашему опыту обслуживания за последние годы, мы обобщили пять аспектов. Когда вы сталкиваетесь с проблемой отсутствия удара, вы можете просто оценить и решить ее самостоятельно.
Когда выключатель не срабатывает, иногда он перестает работать после удара, а затем снова перестает работать после того, как его подняли и снова ударили. Проверьте по этим пяти аспектам:
1. Главный клапан застрял
После разборки и осмотра выключателя было обнаружено, что все остальное было целым. Когда клапан был осмотрен, было обнаружено, что его скольжение было жестким и склонным к заклиниванию. После снятия клапана было обнаружено, что на корпусе клапана было много напряжений, поэтому, пожалуйста, замените клапан.
2. Неправильная замена втулки.
После замены втулки прерыватель перестал работать. Он не срабатывал при нажатии вниз, но срабатывал при небольшом поднятии. После замены втулки положение поршня смещается ближе к верху, в результате чего некоторые небольшие контуры управления масляным клапаном обратного действия в цилиндре закрываются в исходном положении, и обратный клапан перестает работать, в результате чего прерыватель перестает работать.
3.Впуск масла в задний блок головки блока
Молоток постепенно слабеет во время удара и, наконец, прекращает удар. Измерение давления азота. Если давление слишком высокое, он может ударить после отпускания, но затем вскоре перестает ударять, и давление снова становится высоким после измерения. После разборки было обнаружено, что задняя головка была заполнена гидравлическим маслом, и поршень не мог быть сжат назад, в результате чего молоток не мог работать. Поэтому, пожалуйста, замените узлы комплекта уплотнений. Для нового гидравлического молота мы обычно предлагаем нашим клиентам провести первое техническое обслуживание после 400 часов работы. А затем проводить регулярное техническое обслуживание каждые 600-800 часов работы.
4. Детали аккумулятора падают в трубопровод.
В ходе проверки было установлено, что деформированные детали главного клапана блокируют работу реверсивного клапана.
5. Изношена внутренняя втулка передней головки.
После длительного использования внутренняя втулка передней головки изнашивается, и щечка смещает верхнюю часть поршня вверх, вызывая ситуацию, аналогичную второй.
Для получения дополнительной информации о ситуации, когда молоток не работает, пожалуйста, свяжитесь с нами. У нас есть профессиональный инженер, который поможет вам проанализировать причину и предоставить вам наилучшие решения.
Время публикации: 10 февр. 2025 г.
