Acest ghid a fost pregătit pentru a ajuta operatorul să identifice cauza problemei și apoi să o remedieze atunci când apare o problemă. Dacă au apărut probleme, obțineți detalii despre următoarele puncte de verificare și contactați distribuitorul local de service.
Punct de control
| (Cauza) | Remediu |
| 1. Cursa bobinei este insuficientă. După oprirea motorului, apăsați pedala și verificați dacă bobina se mișcă complet. | Reglați legătura pedalei și îmbinarea cablului de control. |
| 2. Vibrația furtunului devine mai mare la funcționarea piconului hidraulic. Furtunul de ulei de înaltă presiune vibrează excesiv. (Presiunea gazului de acumulare este scăzută) Furtunul de ulei de joasă presiune vibrează excesiv. (Presiunea gazului din chiulasă este scăzută) | Reîncărcați cu azot gazos sau verificați. Reîncărcați cu gaz. Dacă acumulatorul sau capul de încărcare este reîncărcat, dar există scurgeri de gaz imediat, este posibil ca diafragma sau supapa de încărcare să fie deteriorate. |
| 3. Pistonul funcționează, dar nu lovește scula. (Coada sculei este deteriorată sau se blochează) | Scoateți scula și verificați. Dacă scula se blochează, reparați-o cu o polizor sau schimbați scula și/sau știfturile sculei. |
| 4. Uleiul hidraulic este insuficient. | Reumpleți cu ulei hidraulic. |
| 5. Uleiul hidraulic este deteriorat sau contaminat. Schimbarea culorii uleiului hidraulic în alb sau fără vâscozitate. (uleiul de culoare albă conține bule de aer sau apă.) | Schimbați tot uleiul hidraulic din sistemul hidraulic al mașinii de bază. |
| 6. Elementul filtrului de linie este înfundat. | Spălați sau înlocuiți elementul filtrant. |
| 7. Rata de impact crește excesiv. (Ruperea sau reglarea defectuoasă a dispozitivului de reglare a supapei sau scurgere de azot gazos din chiulasa din spate.) | Reglați sau înlocuiți piesa deteriorată și verificați presiunea azotului gazos din chiulasa din spate. |
| 8. Rata de impact scade excesiv. (Presiunea gazului din capul de pompare este excesivă.) | Reglați presiunea azotului gazos în capul posterior. |
| 9. Mașina de bază șerpuiește sau este slabă la deplasare. (Pompa mașinii de bază este defectă și setată necorespunzător presiunea principală de suprapresiune.) | Contactați atelierul de service al mașinilor de la bază. |
GHID DE DEPANARE
| Simptom | Cauza | Acțiune necesară |
| Fără explozie | Presiune excesivă a azotului gazos din capul posterior Supapă(e) de oprire închisă(e) Lipsa uleiului hidraulic Reglare greșită a presiunii de la supapa de siguranță Conexiune defectuoasă a furtunului hidraulic Infecție cu ulei hidraulic în chiulasa | Reajustați presiunea azotului gazos în chiulasa din spate, deschideți robinetul de oprire Umpleți cu ulei hidraulic Reajustați presiunea de setare Strângeți sau înlocuiți Înlocuiți inelul O al chiulasei din spate sau garniturile de fixare a garniturii |
| Putere redusă la impact | Scurgeri sau blocaje pe conductă Filtrul de retur al rezervorului înfundat Lipsa uleiului hidraulic Contaminarea cu ulei hidraulic sau deteriorarea termică Performanță slabă a pompei principale cu azot gazos în chiulasa inferioară Debit scăzut din cauza reglării greșite a regulatorului supapei | Verificați conductele. Spălați filtrul sau înlocuiți-l. Umpleți cu ulei hidraulic Înlocuiți uleiul hidraulic Contactați un service autorizat Reumplere cu azot gazos Reajustați regulatorul supapei Apăsați unealta în jos prin acționarea excavatorului |
| Impact neregulat | Presiune scăzută a azotului gazos în acumulator Suprafață de alunecare defectă a pistonului sau a supapei Pistonul se mișcă în jos/în sus către camera ciocanului gol. | Reumpleți cu azot gazos și verificați acumulatorul. Înlocuiți diafragma dacă este necesar Contactați distribuitorul local autorizat Apăsați unealta în jos prin acționarea excavatorului |
| Mișcare necorespunzătoare a sculei | Diametrul sculei este incorect Scula și știfturile sculelor s-ar bloca din cauza uzurii știfturilor sculelor Bucșă interioară și unealtă blocate Zona de impact a sculei și a pistonului deformate | Înlocuiți unealta cu piese originale Neteziți suprafața rugoasă a sculei Neteziți suprafața rugoasă a bucșei interioare. Înlocuiți bucșa interioară dacă este necesar Înlocuiți unealta cu una nouă |
| Reducere bruscă a puterii și vibrațiilor liniei de presiune | Scurgere de gaz din acumulator Deteriorarea diafragmei | Înlocuiți diafragma dacă este necesar |
| Scurgere de ulei de pe capacul frontal | Garnitura cilindrului uzată | Înlocuiți garniturile cu unele noi |
| Scurgere de gaz din partea din spate a capului | Deteriorarea inelului O și/sau a garniturii de etanșare a gazului | Înlocuiți garniturile aferente cu unele noi |
Dacă aveți întrebări, vă rugăm să ne contactați, pe WhatsApp: +8613255531097
Data publicării: 18 august 2022
