Por que o rompedor hidráulico não bate ou bate lentamente?

O princípio de funcionamento do rompedor hidráulico é principalmente usar o sistema hidráulico para promover o movimento alternativo do pistão. Seus golpes de saída podem fazer o trabalho correr bem, mas se você tivero rompedor hidráulico não bate ou bate intermitentemente, a frequência é baixa e o golpe é fraco.

Qual é o motivo?
1. O disjuntor não tem óleo de alta pressão suficiente para fluir para dentro do disjuntor sem atingi-lo.
Causa: A tubulação está bloqueada ou danificada; não há óleo hidráulico suficiente.
As medidas de tratamento são: verificar e reparar a tubulação de suporte; verificar o sistema de fornecimento de óleo.
https://youtu.be/FErL03IDd8I(youtube)
2. Há óleo de alta pressão suficiente, mas o disjuntor não funciona.
a razão:
l Conexão errada dos tubos de entrada e retorno;
l A pressão de trabalho é menor que o valor especificado;
l O carretel de reversão está preso;
l O pistão está preso;
l A pressão do nitrogênio no acumulador ou na câmara de nitrogênio está muito alta;
l A válvula de retenção não está aberta;
l A temperatura do óleo está acima de 80 graus.

As medidas de tratamento são:
(1) Correto;
(2) Ajustar a pressão do sistema;
(3) Remova o núcleo da válvula para limpeza e reparo;
(4) Se o pistão pode ser movido com flexibilidade ao empurrar e puxar manualmente. Se o pistão não puder se mover com flexibilidade, o pistão e a luva-guia estão arranhados. A luva-guia deve ser substituída e, se possível, o pistão também deve ser substituído;
(5) Ajustar a pressão de nitrogênio do acumulador ou da câmara de nitrogênio;
(6) Abra a válvula de corte;
(7) Verifique o sistema de arrefecimento e reduza a temperatura do óleo para a temperatura de trabalho
.
3. O pistão se move, mas não bate.

Neste caso, o principal motivo é que o cinzel do rompedor hidráulico está preso. Você pode remover a haste de perfuração e verificar se o pino da haste de perfuração e o cinzel do rompedor hidráulico estão quebrados ou danificados. Nesse momento, basta observar se o pistão na camisa interna está quebrado e se o bloco em queda está preso. Se houver algum cinzel, limpe-o a tempo.