Durante o trabalho com o martelo demolidor, frequentemente nos deparamos com o problema de ele não funcionar. De acordo com nossa experiência em manutenção nos últimos anos, resumimos cinco aspectos. Quando você se depara com o problema de não funcionar, pode simplesmente avaliar e resolver por conta própria.
Quando o disjuntor não bate, às vezes ele para de funcionar ao ser acionado e, em seguida, para de funcionar novamente após ser levantado e acionado novamente. Verifique estes cinco aspectos:
1. Válvula principal travada
Após a desmontagem e inspeção do disjuntor, constatou-se que todo o resto estava intacto. Ao inspecionar a válvula, constatou-se que seu deslizamento estava rígido e propenso a emperrar. Após a remoção da válvula, constatou-se que havia muitas tensões no corpo da válvula, portanto, a substituição da válvula foi necessária.
2. Substituição inadequada da bucha.
Após a substituição da bucha, o disjuntor parou de funcionar. Ele não bateu quando pressionado, mas bateu após ser ligeiramente levantado. Após a substituição da bucha, a posição do pistão foi movida para mais perto do topo, fazendo com que alguns pequenos circuitos de óleo de controle da válvula reversora no cilindro fossem fechados na posição inicial, e a válvula reversora parou de funcionar, fazendo com que o disjuntor parasse de funcionar.
3.Insira óleo no bloco do cabeçote traseiro
O martelo hidráulico enfraquece gradualmente durante o impacto e finalmente para de bater. Medindo a pressão do nitrogênio. Se a pressão estiver muito alta, ele pode bater após ser liberado, mas logo para de bater e a pressão volta a subir após a medição. Após a desmontagem, foi constatado que o cabeçote traseiro estava cheio de óleo hidráulico e o pistão não conseguia ser comprimido para trás, impossibilitando o funcionamento do martelo hidráulico. Portanto, substitua as unidades do kit de vedação. Para o novo martelo hidráulico, geralmente sugerimos que nossos clientes façam a primeira manutenção após 400 horas de trabalho. E, em seguida, façam a manutenção regular a cada 600-800 horas de trabalho.
4. As peças do acumulador caem na tubulação.
Durante a inspeção, foi constatado que as peças deformadas na válvula principal estavam bloqueando a válvula de reversão.
5. A bucha interna do cabeçote dianteiro está gasta
Após o uso prolongado, a bucha interna do cabeçote dianteiro se desgasta e o chiel move a parte superior do pistão para cima, causando uma situação semelhante à segunda.
Para mais informações sobre o martelo que não funciona, entre em contato conosco. Temos engenheiros profissionais que podem ajudar você a analisar o motivo e fornecer as melhores soluções.
Horário da publicação: 10 de fevereiro de 2025
