Como reduzir os efeitos do choque hidráulico

1. Evitar choque hidráulico quando o pistão hidráulico é repentinamente freado, desacelerado ou parado na posição intermediária do curso.

Defina pequenas válvulas de segurança com resposta rápida e alta sensibilidade na entrada e na saída do cilindro hidráulico; use válvulas de controle de pressão com boas características dinâmicas (como pequeno ajuste dinâmico); reduza a energia de acionamento, ou seja, quando a força de acionamento necessária for atingida, reduza a pressão de trabalho do sistema o máximo possível; no sistema com válvula de contrapressão, aumente adequadamente a pressão de trabalho da válvula de contrapressão; no circuito de controle hidráulico da cabeça de potência vertical ou placa de arrasto da máquina hidráulica vertical, a queda rápida, válvula de equilíbrio ou válvula de contrapressão deve ser instalada; a conversão de duas velocidades é adotada; o acumulador corrugado em forma de bexiga é instalado próximo ao choque hidráulico; a mangueira de borracha é usada para absorver a energia do choque hidráulico; prevenir e eliminar o ar.

2. Evite o choque hidráulico causado pelo pistão do cilindro hidráulico quando ele para ou reverte no final do curso.

Neste caso, o método geral de prevenção é fornecer um dispositivo de amortecimento no cilindro hidráulico para aumentar a resistência de retorno do óleo quando o pistão não atingiu o ponto final, de modo a diminuir a velocidade de movimento do pistão.
O chamado choque hidráulico ocorre quando a máquina liga, para, desloca ou muda de direção repentinamente, devido à inércia do fluido e das peças móveis, resultando em uma pressão extremamente alta no sistema instantaneamente. O choque hidráulico não afeta apenas a estabilidade do desempenho e a confiabilidade do sistema hidráulico, mas também causa vibração, ruído e conexões soltas, podendo até mesmo romper a tubulação e danificar os componentes hidráulicos e os instrumentos de medição. Em sistemas de alta pressão e grande vazão, as consequências são mais graves. Portanto, é importante prevenir o choque hidráulico.

3. O método para evitar o choque hidráulico gerado quando a válvula direcional é fechada rapidamente ou quando as portas de entrada e retorno são abertas.

(1) Sob a premissa de garantir o ciclo de trabalho da válvula direcional, a velocidade de fechamento ou abertura das portas de entrada e retorno da válvula direcional deve ser reduzida o máximo possível. O método é: usar amortecedores em ambas as extremidades da válvula direcional e usar uma válvula de aceleração unidirecional para ajustar a velocidade de movimento da válvula direcional; o circuito direcional da válvula direcional eletromagnética, se o choque hidráulico ocorrer devido à alta velocidade direcional, ele pode ser substituído. Use uma válvula direcional eletromagnética com um dispositivo amortecedor; reduza adequadamente a pressão de controle da válvula direcional; evite vazamentos das câmaras de óleo em ambas as extremidades da válvula direcional.

(2) Quando a válvula direcional não está completamente fechada, a vazão do líquido é reduzida. O método consiste em melhorar a estrutura do lado de controle das portas de entrada e retorno da válvula direcional. A estrutura dos lados de controle das portas de entrada e retorno de cada válvula possui uma variedade de formas, como ranhuras triangulares em ângulo reto, cônicas e axiais. Quando o lado de controle em ângulo reto é usado, o impacto hidráulico é grande; quando o lado de controle cônico é usado, como o sistema Se o ângulo do cone móvel for grande, o impacto hidráulico é maior do que o minério de ferro; se a ranhura triangular for usada para controlar o lado, o processo de frenagem é mais suave; o efeito da pré-frenagem com a válvula piloto é melhor.
Escolha o ângulo e o comprimento do cone de freio de forma razoável. Se o ângulo e o comprimento do cone de freio forem pequenos, o impacto hidráulico será pequeno.
Selecione corretamente a função de reversão da válvula reversora de três posições e determine razoavelmente a quantidade de abertura da válvula reversora na posição intermediária.

(3) Para válvulas direcionais (como retificadoras de superfície e retificadoras cilíndricas) que exigem ação de salto rápido, a ação de salto rápido não pode estar fora do lado, ou seja, a estrutura e o tamanho devem ser combinados para garantir que a válvula direcional esteja na posição intermediária após o salto rápido.

(4) Aumente adequadamente o diâmetro da tubulação, encurte a tubulação da válvula direcional ao cilindro hidráulico e reduza a curvatura da tubulação.