Śruby młota hydraulicznego obejmują śruby przelotowe, śruby ustalające, śruby akumulatora, śruby regulacyjne częstotliwości, śruby mocujące zawór wyporowy zewnętrzny itp. Wyjaśnijmy to szczegółowo.
1. Jakie są śruby młota hydraulicznego?
1. Śruby przelotowe, zwane również śrubami przelotowymi. Śruby przelotowe są ważnymi częściami do mocowania górnego, środkowego i dolnego cylindra młota hydraulicznego. Jeśli śruby przelotowe są luźne lub zerwane, tłoki i cylindry wyciągną cylinder z koncentryczności podczas uderzenia. Śruby produkowane przez HMB Gdy dokręcenie osiągnie wartość standardową, nie poluzuje się i jest zazwyczaj sprawdzane raz w miesiącu.
Luźne śruby przelotowe: dokręć śruby specjalnym kluczem torx zgodnie z ruchem wskazówek zegara i po przekątnej do określonego momentu obrotowego.
Złamana śruba przelotowa: Wymień odpowiednią śrubę przelotową.
Podczas wymiany śruby przelotowej należy poluzować i dokręcić drugą śrubę przelotową po przekątnej w odpowiedniej kolejności. Standardowa kolejność to: ADBCA
2. Śruby rozporowe, śruby rozporowe są ważną częścią mocowania skorupy i ruchu kruszarki skał. Jeśli są luźne, spowodują przedwczesne zużycie skorupy, a skorupa zostanie złomowana w poważnych przypadkach.
Luźne śruby: dokręć je specjalnym kluczem torx zgodnie z ruchem wskazówek zegara, stosując określony moment obrotowy.
śruba jest zepsuta: podczas wymiany uszkodzonej śruby sprawdź, czy pozostałe śruby są poluzowane i dokręć je na czas.
Uwaga: Należy pamiętać, że siła dokręcania każdej śruby powinna być podobna.
3. Śruby akumulatora i śruby zaworu wyporowego zewnętrznego są zazwyczaj wykonane z materiałów o wysokiej odporności na temperaturę i wysokiej wytrzymałości. Wymagana wytrzymałość jest zazwyczaj stosunkowo wysoka, a śrub mocujących jest tylko 4.
➥Ze względu na trudne warunki pracy młota hydraulicznego, części łatwo się zużywają, a śruby często pękają. Ponadto, podczas pracy młota koparki wytwarzana jest silna siła wibracji, która również powoduje poluzowanie i uszkodzenie śrub paneli ściennych i śrub przelotowych. Ostatecznie prowadzi to do pęknięcia.
Konkretne powody
1) Niewystarczająca jakość i niewystarczająca wytrzymałość.
2) Najważniejszy powód: pojedynczy pierwiastek przyjmuje siłę, siła jest nierównomierna.
3) Spowodowane siłą zewnętrzną. (Przemieszczone siłą)
4) Spowodowane przez nadmierne ciśnienie i nadmierne wibracje.
5) Spowodowane nieprawidłową obsługą, np. niekontrolowanym obrotem.
Rozwiązanie
➥Dokręcaj śruby co 20 godzin. Ustandaryzuj metodę działania i nie wykonuj wykopów ani innych działań.
Środki ostrożności
Przed poluzowaniem śrub przechodzących przez korpus, ciśnienie gazu (N2) w górnej części korpusu powinno zostać całkowicie uwolnione. W przeciwnym razie, podczas usuwania śrub przechodzących przez korpus, górna część korpusu zostanie wyrzucona, co może spowodować poważne konsekwencje.
Czas publikacji: 15-07-2021
