Podczas pracy przy wyłączniku często spotykamy się z problemem braku uderzeń wyłącznika. Nasze doświadczenie w zakresie konserwacji w ostatnich latach podsumowało pięć aspektów. Kiedy napotkasz problem braku uderzeń, możesz po prostu ocenić i rozwiązać go samodzielnie.
Kiedy wyłącznik nie uderza, czasami przestaje działać po uderzeniu, a następnie przestaje działać ponownie po podniesieniu i uderzeniu. Sprawdź te pięć aspektów:
1. Zablokowany zawór główny
Po rozebraniu i sprawdzeniu wyłącznika okazało się, że wszystko inne jest nienaruszone. Podczas sprawdzania zaworu okazało się, że jego przesuwanie było sztywne i podatne na zacinanie. Po wyjęciu zaworu okazało się, że na korpusie zaworu znajdowało się wiele naprężeń, dlatego należy wymienić zawór.
2. Nieprawidłowa wymiana tulei.
Po wymianie tulei wyłącznik przestał działać. Nie uderzał po naciśnięciu, ale uderzał po lekkim podniesieniu. Po wymianie tulei położenie tłoka zostało przesunięte bliżej góry, powodując zamknięcie niektórych małych obwodów oleju sterującego zaworem odwracającym w cylindrze w pozycji początkowej, a zawór odwracający przestał działać, powodując zatrzymanie pracy wyłącznika.
3. Wlej olej do bloku głowicy tylnej
Młot stopniowo słabnie podczas uderzenia i ostatecznie przestaje uderzać. Pomiar ciśnienia azotu. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, może uderzyć po zwolnieniu, ale wkrótce przestaje uderzać, a ciśnienie staje się ponownie wysokie po pomiarze. Po demontażu stwierdzono, że tylna głowica była wypełniona olejem hydraulicznym, a tłok nie mógł zostać ściśnięty do tyłu, co spowodowało, że młot nie mógł pracować. Dlatego należy wymienić jednostki zestawu uszczelnień. W przypadku nowego młota hydraulicznego zazwyczaj sugerujemy naszym klientom wykonanie pierwszej konserwacji po 400 godzinach pracy. A następnie wykonywanie regularnej konserwacji co 600-800 godzin pracy.
4. Części akumulatora wpadają do rurociągu.
Podczas kontroli stwierdzono, że zdeformowane części zaworu głównego blokowały zawór zwrotny.
5. Zużyta wewnętrzna tuleja głowicy przedniej
Po dłuższym użytkowaniu wewnętrzna tuleja głowicy przedniej ulega zużyciu, a tłok przesuwa górną część tłoka do góry, powodując sytuację podobną do opisanej powyżej.
Aby uzyskać więcej informacji o tym, że młotek nie działa, skontaktuj się z nami. Mamy profesjonalnego inżyniera, który pomoże Ci przeanalizować przyczynę i przedstawi najlepsze rozwiązania.
Czas publikacji: 10-02-2025
