Hva er årsaken til at den hydrauliske hammeren ikke fungerer, og hvordan løser man dette problemet?

Under arbeidet med sikringsbryteren støter vi ofte på problemet med at sikringen ikke slår til. Vår vedlikeholdserfaring de siste årene har oppsummert fem aspekter. Når du støter på problemet med at den ikke slår til, kan du enkelt vurdere og løse det selv.

Når sikringen ikke slår til, slutter den noen ganger å virke når den slås til, og slutter så å virke igjen etter å ha blitt løftet opp og slått til igjen. Sjekk ut fra disse fem aspektene:

1. Hovedventilen setter seg fast
Etter at sikringen ble demontert og inspisert, ble det funnet at alt annet var intakt. Da ventilen ble inspisert, ble det funnet at glidemekanismen var stiv og utsatt for fastkjøring. Etter at ventilen ble fjernet, ble det funnet at det var mye belastning på ventilhuset, så vennligst bytt ut ventilen.

2. Feilaktig utskifting av foringer.
Etter at foringen ble byttet ut, sluttet sikringen å virke. Den slo ikke ut da den ble presset ned, men slo ut etter å ha blitt løftet litt opp. Etter at foringen ble byttet ut, flyttes stempelposisjonen nærmere toppen, noe som fører til at noen små oljekretser for reverseringsventilen i sylinderen lukkes i startposisjonen, og reverseringsventilen slutter å virke, noe som fører til at sikringen slutter å virke.

3. Inntak av olje i bakhodeblokken
Hammeren blir gradvis svakere under slaget og slutter til slutt å slå. Måling av nitrogentrykk. Hvis trykket er for høyt, kan den slå etter at den slippes, men slutter snart å slå, og trykket blir høyt igjen etter måling. Etter demontering viste det seg at bakhodet var fylt med hydraulikkolje, og stempelet kunne ikke komprimeres bakover, noe som førte til at hammeren ikke kunne fungere. Så vennligst bytt ut tetningssettet. For den nye hydrauliske hammeren anbefaler vi vanligvis at kundene våre utfører det første vedlikeholdet etter 400 driftstimer. Deretter utfører de regelmessige vedlikeholdene hver 600-800 driftstimer.

4. Akkumulatordelene faller ned i rørledningen.
Under inspeksjonen ble det funnet at de deformerte delene i hovedventilen blokkerte reverseringsventilen.

5. Den indre bøssingen på det fremre hodet er slitt
Etter langvarig bruk er den indre bøssingen på det fremre hodet slitt, og kjølemekanismen beveger toppen av stempelet oppover, noe som forårsaker en situasjon som ligner på den andre.

Hvis du har flere spørsmål om hammeren som ikke fungerer, kan du gjerne kontakte oss. Vi har profesjonelle ingeniører som kan hjelpe deg med å analysere årsaken og gi deg de beste løsningene.