हायड्रॉलिक ब्रेकर हातोडाही एक प्रकारची बांधकाम यंत्रसामग्री आहे जी उत्खनन यंत्रे, बॅकहो, स्किड स्टीअर्स, मिनी-उत्खनन यंत्रे आणि स्थिर संयंत्रांवर बसवली जाते.
हायड्रॉलिक पॉवरद्वारे चालवले जाणारे ते खडकांना लहान आकारात मोडते किंवा काँक्रीटच्या संरचनांना व्यवस्थापित करण्यायोग्य तुकड्यांमध्ये पाडते.
हा अभियांत्रिकी लेख वर्गीकृत करतोहायड्रॉलिक ब्रेकरहातोडा काम करण्याचे तत्व, किंवा हायड्रॉलिक ब्रेकर हातोडा कसा काम करतो.
जर तुमच्याकडे अभियांत्रिकी पार्श्वभूमी असेल, तर हा विभाग तुम्हाला हायड्रॉलिक हॅमर कसा काम करतो आणि कसा चालवतो याचे तांत्रिक पैलू समजून घेण्यास मदत करेल.
जर तुम्हाला वाटत असेल की हे फ्लो चार्ट कंटाळवाणे आणि समजण्यास कठीण आहेत, तर तुम्ही थेट निष्कर्षापर्यंत जाऊ शकता. कार्य तत्त्वाची तांत्रिक प्रक्रिया स्पष्ट करण्यासाठी, खाली दिल्याप्रमाणे चार प्रतिमा आणि एक व्हिडिओ वापरला जाणार आहे.
सुरुवातीला, थोडक्यात समजून घेण्यासाठी हा छोटा व्हिडिओ पहा.
कल्पना:
१-८ म्हणजे तेल प्रवाहाचे कक्ष
लाल भाग उच्च-दाबाच्या तेलाच्या प्रवाहाने भरलेले आहेत.
निळे भाग कमी दाबाच्या तेलाच्या प्रवाहाने भरलेले आहेत.
चेंबर्स ३, ७ मध्ये नेहमीच कमी दाब असतो कारण ते "आउट" ला जोडलेले असतात.
चेंबर्स १, ८ मध्ये नेहमीच उच्च दाब असतो कारण ते “इन” शी जोडलेले असतात.
पिस्टनच्या हालचालीनुसार चेंबर २, ४, ६ मधील दाब बदलतो.
१. उच्च-दाबाचे तेल चेंबर १ आणि ८ मध्ये प्रवेश करते आणि भरते, पिस्टनच्या शेवटच्या भागावर परिणाम करते आणि ते वर ढकलते.
हायड्रॉलिक ब्रेकरच्या कार्याचे तत्व
२. जेव्हा पिस्टन त्याच्या मर्यादेकडे वर सरकतो, तेव्हा चेंबर १ आणि २ जोडले जातात आणि चेंबर २ मधून तेल ६ कडे वाहते. दाबातील फरकामुळे (चेंबर ६ मधील तेलाचा दाब ८ पेक्षा जास्त असतो) नियंत्रण झडप वर सरकते.
हायड्रॉलिक ब्रेकरच्या कार्याचे तत्व
जेव्हा नियंत्रण झडप त्याच्या वरच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचते, तेव्हा इनपुट होल चेंबर 8 मधील तेल प्रवाहाशी जोडला जातो, ज्यामुळे चेंबर 4 मध्ये तेल प्रवाहित होते. चेंबर 4 च्या उच्च तेल दाबामुळे, नायट्रोजन बॅकअपसह, पिस्टन खाली जातो.
हायड्रॉलिक ब्रेकरच्या कार्याचे तत्व
४. जेव्हा पिस्टन खाली सरकतो आणि छिन्नीवर आदळतो, तेव्हा चेंबर ३ आणि २ जोडले जातात आणि ते दोन्ही चेंबर ६ ला जोडतात. चेंबर ८ मध्ये तेलाचा दाब जास्त असल्याने, कंट्रोल व्हॉल्व्ह खाली सरकतो आणि इनपुट होल पुन्हा चेंबर ७ ला जोडतो.
मग एक नवीन अभिसरण सुरू होते
निष्कर्ष
हायड्रॉलिक हॅमरच्या कार्य तत्त्वाचा सारांश देण्यासाठी एक वाक्य पुरेसे आहे: "पिस्टन आणि व्हॉल्व्हच्या सापेक्ष स्थितीत बदल, जो तेलाच्या प्रवाहाच्या "आत" आणि "बाहेर" जाण्याने चालतो, हायड्रॉलिक पॉवरचे प्रभाव उर्जेमध्ये रूपांतर करतो."
हायड्रॉलिक हॅमरबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, "हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमरवरील अल्टिमेट बायिंग गाइड" ला भेट द्या.
कृपया माझ्या व्हाट्सअॅपवर संपर्क साधा: +८६१३२५५५३१०९७
हायड्रॉलिक ब्रेकर हातोडाही एक प्रकारची बांधकाम यंत्रसामग्री आहे जी उत्खनन यंत्रे, बॅकहो, स्किड स्टीअर्स, मिनी-उत्खनन यंत्रे आणि स्थिर संयंत्रांवर बसवली जाते.
हायड्रॉलिक पॉवरद्वारे चालवले जाणारे ते खडकांना लहान आकारात मोडते किंवा काँक्रीटच्या संरचनांना व्यवस्थापित करण्यायोग्य तुकड्यांमध्ये पाडते.
हा अभियांत्रिकी लेख वर्गीकृत करतोहायड्रॉलिक ब्रेकरहातोडा काम करण्याचे तत्व, किंवा हायड्रॉलिक ब्रेकर हातोडा कसा काम करतो.
जर तुमच्याकडे अभियांत्रिकी पार्श्वभूमी असेल, तर हा विभाग तुम्हाला हायड्रॉलिक हॅमर कसा काम करतो आणि कसा चालवतो याचे तांत्रिक पैलू समजून घेण्यास मदत करेल.
जर तुम्हाला वाटत असेल की हे फ्लो चार्ट कंटाळवाणे आणि समजण्यास कठीण आहेत, तर तुम्ही थेट निष्कर्षापर्यंत जाऊ शकता. कार्य तत्त्वाची तांत्रिक प्रक्रिया स्पष्ट करण्यासाठी, खाली दिल्याप्रमाणे चार प्रतिमा आणि एक व्हिडिओ वापरला जाणार आहे.
सुरुवातीला, थोडक्यात समजून घेण्यासाठी हा छोटा व्हिडिओ पहा.
https://youtube.com/shorts/ZzIwHXb2V5w?feature=share
कल्पना:
१-८ म्हणजे तेल प्रवाहाचे कक्ष
लाल भाग उच्च-दाबाच्या तेलाच्या प्रवाहाने भरलेले आहेत.
निळे भाग कमी दाबाच्या तेलाच्या प्रवाहाने भरलेले आहेत.
चेंबर्स ३, ७ मध्ये नेहमीच कमी दाब असतो कारण ते "आउट" ला जोडलेले असतात.
चेंबर्स १, ८ मध्ये नेहमीच उच्च दाब असतो कारण ते “इन” शी जोडलेले असतात.
पिस्टनच्या हालचालीनुसार चेंबर २, ४, ६ मधील दाब बदलतो.
१. उच्च-दाबाचे तेल चेंबर १ आणि ८ मध्ये प्रवेश करते आणि भरते, पिस्टनच्या शेवटच्या भागावर परिणाम करते आणि ते वर ढकलते.
हायड्रॉलिक ब्रेकरच्या कार्याचे तत्व
२. जेव्हा पिस्टन त्याच्या मर्यादेकडे वर सरकतो, तेव्हा चेंबर १ आणि २ जोडले जातात आणि चेंबर २ मधून तेल ६ कडे वाहते. दाबातील फरकामुळे (चेंबर ६ मधील तेलाचा दाब ८ पेक्षा जास्त असतो) नियंत्रण झडप वर सरकते.
हायड्रॉलिक ब्रेकरच्या कार्याचे तत्व
जेव्हा नियंत्रण झडप त्याच्या वरच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचते, तेव्हा इनपुट होल चेंबर 8 मधील तेल प्रवाहाशी जोडला जातो, ज्यामुळे चेंबर 4 मध्ये तेल प्रवाहित होते. चेंबर 4 च्या उच्च तेल दाबामुळे, नायट्रोजन बॅकअपसह, पिस्टन खाली जातो.
हायड्रॉलिक ब्रेकरच्या कार्याचे तत्व
४. जेव्हा पिस्टन खाली सरकतो आणि छिन्नीवर आदळतो, तेव्हा चेंबर ३ आणि २ जोडले जातात आणि ते दोन्ही चेंबर ६ ला जोडतात. चेंबर ८ मध्ये तेलाचा दाब जास्त असल्याने, कंट्रोल व्हॉल्व्ह खाली सरकतो आणि इनपुट होल पुन्हा चेंबर ७ ला जोडतो.
मग एक नवीन अभिसरण सुरू होते
निष्कर्ष
हायड्रॉलिक हॅमरच्या कार्य तत्त्वाचा सारांश देण्यासाठी एक वाक्य पुरेसे आहे: "पिस्टन आणि व्हॉल्व्हच्या सापेक्ष स्थितीत बदल, जो तेलाच्या प्रवाहाच्या "आत" आणि "बाहेर" जाण्याने चालतो, हायड्रॉलिक पॉवरचे प्रभाव उर्जेमध्ये रूपांतर करतो."
हायड्रॉलिक हॅमरबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, "हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमरवरील अल्टिमेट बायिंग गाइड" ला भेट द्या.
कृपया माझ्या व्हाट्सअॅपवर संपर्क साधा: +८६१३२५५५३१०९७
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१७-२०२३
