हायड्रॉलिक ब्रेकर आणि बकेट बदलण्याच्या प्रक्रियेत, हायड्रॉलिक पाइपलाइन सहजपणे दूषित होत असल्याने, ती खालील पद्धतींनुसार वेगळे करून स्थापित करावी.
१. उत्खनन यंत्र चिखल, धूळ आणि कचऱ्यापासून मुक्त असलेल्या साध्या जागेवर हलवा, इंजिन बंद करा आणि हायड्रॉलिक पाइपलाइनमधील दाब आणि इंधन टाकीमधील गॅस सोडा.
२. हायड्रॉलिक तेल बाहेर वाहू नये म्हणून बूमच्या शेवटी बसवलेला शट-ऑफ व्हॉल्व्ह ९० अंशांनी ऑफ स्थितीत फिरवा.
३. ब्रेकरच्या बूमवरील होज प्लग सैल करा आणि नंतर बाहेर पडणारे थोडेसे हायड्रॉलिक तेल कंटेनरमध्ये जोडा.
४. तेलाच्या पाइपलाइनमध्ये चिखल आणि धूळ जाण्यापासून रोखण्यासाठी, नळीला प्लग लावा आणि पाईपलाईनला अंतर्गत धाग्याच्या प्लगने जोडा. धुळीमुळे होणारे दूषितीकरण टाळण्यासाठी, उच्च-दाब आणि कमी-दाबाच्या पाईप्स लोखंडी तारांनी बांधा.
--होज प्लग. बकेट ऑपरेशनसह सुसज्ज असताना, ब्रेकरवरील चिखल आणि धूळ नळीमध्ये जाण्यापासून रोखण्यासाठी प्लग असतो.
६. हायड्रॉलिक रॉक ब्रेकर बराच काळ वापरला जाणार नाही, कृपया तो ठेवण्यासाठी पद्धतीवर क्लिक करा.
१) हायड्रॉलिक डिओलिशन ब्रेकरचा बाहेरील भाग स्वच्छ करा;
२) स्टील ड्रिल शेलमधून काढून टाकल्यानंतर, गंजरोधक तेल लावा;
३) पिस्टनला नायट्रोजन चेंबरमध्ये ढकलण्यापूर्वी, नायट्रोजन चेंबरमधील नायट्रोजन बाहेर पाठवणे आवश्यक आहे;
४) पुन्हा असेंबल करताना, असेंबल करण्यापूर्वी ब्रेकरवरील भाग वंगण घाला.
पोस्ट वेळ: मे-१७-२०२१
