Како да изберете висококвалитетна клешта за багер?

Што е багердрвена грапл?

Дрвената грапа е еден од работните уреди на багерот, а дрвената грапа е еден од додатоците за наоѓање работи на багерот кој е независно дизајниран, развиен и произведен за специфичните работни потреби на багерите.

1. Ротационата дрвена грапа е изработена од специјален челик, кој е лесен по текстура, има висока еластичност и има висока отпорност на абење.
3. Долг работен век, висока стабилност, висока ефикасност, продолжување на животниот век на производот и намалување на трошоците за одржување.
4. Максималната ширина на отворање, минималната тежина и максималните перформанси се на исто ниво; за да се зајакне цврстината, се користи специјален цилиндар за масло со голем капацитет.
5. Операторот може да ја контролира брзината на ротација и може слободно да ротира во насока на стрелките на часовникот и спротивно од стрелките на часовникот за 360 степени.
  Кои се главните употреби на дрвотофаќање?

Дрвената грапа главно се користи за товарење, истоварување и транспорт на камења, дрво, старо железо и челик итн., додатоци за багери.
Правилната инсталација на опремата може да обезбеди нормална употреба во подоцнежниот период.
Како да се инсталира рачката за багер?
1. Ве молиме правилно изберете ја дрвената дршка што одговара на моделот на вашиот автомобил и потребите за работа
2. Поврзете ја клештата со багерот.
3. При инсталирање на хидрауличниот цевковод на дрвената граба, почнете да го фиксирате предниот крај на подлактицата на трасата на цевката што ја користи дрвената граба. Откако ќе оставите маргина на движење, цврсто врзете ја со подлактицата и големата рака на багерот. Потоа изберете разумна ориентација на двојниот вентил за поврзување со багерот и прицврстете го цевководот на дрвената граба на него, а маслото внатре и надвор се води од резервниот вентил на багерот за да го прицврстите.
4. При инсталирање на пилот-колото на дрвената грапа, прво изберете разумна позиција за фиксирање на ножниот вентил во кабината; потоа поврзете го влезот и излезот на маслото на ножниот вентил со пилот-маслото. Покрај ножниот вентил има два отвори за масло, горниот е повратниот. Влезот за масло е под маслото, а за контрола на сигналното масло се потребни три вентили за да се контролира резервниот вентил заедно.
5. Откако ќе се инсталира дрвената дршка, проверете ги споевите на цевководите. Доколку нема лабава или неисправна врска, можете да го започнете тестот.
6. Откако ќе го запалите автомобилот, има црн чад и автомобилот се задржува наназад. Проверете дали колото за масло е погрешно поврзано.
7. Маст за подмачкување треба да се додава во дрвената клешта кога е во употреба, а потоа да се дополнува еднаш на секоја смена за да се продолжи работниот век. Употребата со преоптоварување и силниот удар се строго забранети.
Дрвената граба е еден вид додаток на работниот уред на багерот. Дрвената граба е развиена и дизајнирана за специфичните работни барања на багерите. Покрај совладувањето на правилниот метод на употреба,
Постојат некои мерки на претпазливост што треба да се земат предвид при употреба на дрвофаќање:
1. Кога е потребно да се користи рачка за рушење на згради, рушењето треба да започне од висината на зградата, во спротивно зградата е во опасност од уривање во секое време.
2. Не користете ги машата за удирање тврди предмети како што се камења, дрво, челик итн., како што е чекан.

3. Под никакви околности не треба да се користи држачот како лост, во спротивно ќе се деформира држачот или дури и сериозно ќе се оштети држачот.
4. Забрането е користење на рачки за влечење тешки предмети. Ова ќе предизвика сериозно оштетување на рачките, а може да предизвика и губење на рамнотежата на багерот и несреќи.
5. Забрането е туркање и влечење со грабачи
6. Уверете се дека нема високонапонски далноводи во работната средина и дека тие не се блиску до
7. Прилагодете ја дршката на дрвената дршка и раката на багерот за да ги држите во вертикална положба. Не ја продолжувајте стрелата до крај кога дршката ќе притисне камен или друг предмет, во спротивно тоа ќе предизвика моментално превртување на багерот.