Ова упатство е подготвено за да му помогне на операторот да ја пронајде причината за проблемот, а потоа да го реши проблемот кога ќе се појави. Доколку е предизвикан проблем, побарајте детали преку следните контролни точки и контактирајте го вашиот локален сервисер.
Контролна точка
| (Причина) | Лек |
| 1. Одот на калемот е недоволен. Откако ќе го изгаснете моторот, притиснете ја педалата и проверете дали калемот се движи со полн одат. | Прилагодете ја врската на педалата и спојката на контролниот кабел. |
| 2. Вибрациите на цревото стануваат поголеми при работа на хидрауличниот прекинувач. Цревото за масло под висок притисок вибрира прекумерно. (Притисокот на акумулаторот на гасот е намален) Цревото за масло под низок притисок вибрира прекумерно. (Притисокот на гасот во задниот дел е намален) | Наполнете со азотен гас или проверете. Наполнете со гас. Ако акумулаторот или задната глава се полни, но гасот веднаш протекува, мембраната или вентилот за полнење може да бидат оштетени. |
| 3. Клипот работи, но не ја удира алатката. (Трапалото на алатката е оштетено или се заглавува) | Извлечете ја алатката и проверете. Ако алатката се заглавува, поправете ја со брусилка или заменете ја алатката и/или игличките на алатката. |
| 4. Хидрауличното масло е недоволно. | Дополнете хидраулично масло. |
| 5. Хидрауличното масло е расипано или контаминирано. Бојата на хидрауличкото масло се менува во бела или воопшто не е вискозна. (белото масло содржи воздушни меурчиња или вода.) | Заменете го целото хидраулично масло во хидрауличниот систем на основната машина. |
| 6. Елементот на филтерот за линија е затнат. | Измијте го или заменете го филтерскиот елемент. |
| 7. Стапката на удар се зголемува прекумерно. (Кршење или неправилно подесување на регулаторот на вентилот или истекување на азотен гас од задната глава.) | Прилагодете го или заменете го оштетениот дел и проверете го притисокот на азотниот гас во задната глава. |
| 8. Стапката на удар се намалува прекумерно. (Притисокот на гасот во задниот дел е прекумерен.) | Прилагодете го притисокот на азотниот гас во задната глава. |
| 9. Основната машина меандрира или е слаба при движење. (Основната пумпа на машината е неисправна поради неправилниот сет на главниот притисок за олеснување.) | Контактирајте ја сервисната работилница за основни машини. |
ВОДИЧ ЗА РЕШАВАЊЕ НА ПРОБЛЕМИ
| Симптом | Причина | Задолжително дејство |
| Без дување | Прекумерен притисок на азотен гас на задната глава Затворен(и) вентил(и) Недостаток на хидраулично масло Неправилно прилагодување на притисокот од вентилот за олеснување Неисправен приклучок на хидрауличното црево Хидраулично масло при инфекција на задната глава | Повторно прилагодете го притисокот на азотниот гас во вентилот за запирање на отворената задна глава Наполнете хидраулично масло Повторно прилагодете го поставениот притисок Затегнете или заменете Заменете го О-прстенот на задната глава или запечатете ги држачите за заптивки |
| Мала моќ на удар | Протекување или блокада на линијата Затнат филтер на цевката за враќање на резервоарот Недостаток на хидраулично масло Контаминација на хидрауличното масло или влошување од топлина Лоши перформанси на главната пумпа со азот во долниот дел од задната глава Низок проток поради погрешно прилагодување на регулаторот на вентилот | Проверете ги линиите. Измијте го филтерот или заменете го. Наполнете хидраулично масло Заменете го хидрауличното масло Контактирајте овластен сервис Дополнување на азотниот гас Повторно подесување на регулаторот на вентилот Алатката се потиснува надолу при работа на багерот |
| Неправилно влијание | Низок притисок на азотен гас во акумулаторот Лоша површина на лизгање на клипот или вентилот Клипот се движи надолу/нагоре кон комората на чеканот за празен дување. | Дополнете азотен гас и проверете го акумулаторот. Заменете ја дијафрагмата доколку е потребно Контактирајте овластен локален дистрибутер Алатката се потиснува надолу при работа на багерот |
| Лошо движење на алатката | Неточен дијаметар на алатката Алатот и игличките за алатот би биле заглавени поради абење на игличките за алатот Заглавена внатрешна чаура и алатка Деформирана површина на удар на алатката и клипот | Заменете го алатот со оригинални делови Израмнете ја грубата површина на алатот Израмнете ја грубата површина на внатрешната грмушка. Заменете ја внатрешната чаура доколку е потребно Заменете ја алатката со нова |
| Ненадејно намалување на моќноста и вибрациите на линијата на притисок | Истекување на гас од акумулаторот Оштетување на дијафрагмата | Заменете ја дијафрагмата доколку е потребно |
| Истекување на масло од предниот капак | Истрошена е заптивката на цилиндарот | Заменете ги заптивките со нови |
| Истекување на гас од задната страна на главата | Оштетување на О-прстенот и/или заптивката за гас | Заменете ги поврзаните заптивки со нови |
Доколку имате какви било прашања, ве молиме контактирајте не, мојот WhatsApp: +8613255531097
Време на објавување: 18 август 2022 година
