1. Pêşîlêgirtina şoka hîdrolîk dema ku pistona hîdrolîk ji nişka ve di pozîsyona navîn a lêdanê de tê firandin, hêdî dibe an jî raweste.
Valvên ewlehiyê yên piçûk bi bersiva bilez û hesasiyetek bilind li ketin û derketina silindirê hîdrolîk saz bikin; valvên kontrola zextê bi taybetmendiyên dînamîk ên baş (wek verastkirina dînamîk a piçûk) bikar bînin; enerjiya ajotinê kêm bikin, ango dema ku hêza ajotinê ya pêwîst tê gihîştin, zexta xebatê ya pergalê bi qasî ku pêkan be kêm bikin; di pergalê de bi valva zexta paşîn, zexta xebatê ya valva zexta paşîn bi rêkûpêk zêde bikin; di devreya kontrola hîdrolîk a serê hêza vertîkal an plakaya kişandina makîneya hîdrolîk a vertîkal de, divê daketina bilez, valva hevsengiyê an valva zexta paşîn were saz kirin; veguherîna du-lez tê pejirandin; akûmulatorê pêçayî yê bi şiklê mîzdankê li nêzî şoka hîdrolîk tê saz kirin; lûleya lastîkî ji bo vegirtina enerjiya şoka hîdrolîk tê bikar anîn; pêşîgirtina li hewayê û ji holê rakirin.
2. Dema ku pistona silindirê hîdrolîk di dawiya lêdanê de raweste an jî berevajî bibe, şoka hîdrolîk a ku ji ber wê çêdibe asteng bikin.
Di vê rewşê de, rêbaza pêşîlêgirtina giştî ew e ku amûrek tamponê di silindirê hîdrolîk de peyda bike da ku dema piston negihîştiye xala dawî berxwedana vegera rûnê zêde bike, da ku leza tevgera pistonê hêdî bibe.
Şoka hîdrolîk a ku jê re dibêjin şoka hîdrolîk ew e ku makîne ji ber bêçalakiya şilava diherike û parçeyên tevgerbar ji nişka ve dest pê dike, disekine, diguhere an jî rêça xwe diguherîne, da ku pergal di cih de zextek pir bilind hebe. Şoka hîdrolîk ne tenê bandorê li aramiya performansê û pêbaweriya xebatê ya pergala hîdrolîk dike, lê di heman demê de dibe sedema lerizîn û deng û girêdanên sist, û tewra boriyê jî diqetîne û zirarê dide pêkhateyên hîdrolîk û amûrên pîvandinê. Di pergalên zexta bilind û herikîna mezin de, encamên wê girantir in. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv pêşî li şoka hîdrolîk bigire.
3. Rêbaza ji bo pêşîgirtina li şoka hîdrolîk a ku dema valva arasteyî bi lez tê girtin, an jî dema ku portên ketin û vegerê têne vekirin çêdibe.
(1) Li gorî pêşgotina misogerkirina çerxa xebatê ya valva arasteyî, divê leza girtin an vekirina deriyên ketin û vegerê yên valva arasteyî bi qasî ku pêkan be were kêmkirin. Rêbaz ev e: li her du serên valva arasteyî dempter bikar bînin, û valva gazê ya yekalî bikar bînin da ku leza tevgera valva arasteyî rast bikin; ger şoka hîdrolîk ji ber leza arasteyî ya bilez çêbibe, ew dikare were guheztin. Valva arasteyî ya elektromanyetîk bi amûrek dempter bikar bînin; zexta kontrolê ya valva arasteyî bi rengek guncan kêm bikin; rê li ber rijandina odeyên rûnê li her du serên valva arasteyî bigirin.
(2) Dema ku valva arasteyî bi tevahî neyê girtin, rêjeya herikîna şilavê kêm dibe. Rêbaz ew e ku avahiya aliyê kontrolê yê deriyên ketin û vegerê yên valva arasteyî were baştirkirin. Avahiya aliyên kontrolê yên deriyên ketin û vegerê yên her valvê xwedî cûrbecûr forman e wekî xêzên sêgoşeyî yên goşeya rast, konîk û eksîyal. Dema ku aliyê kontrolê yê goşeya rast tê bikar anîn, bandora hîdrolîk mezin e; dema ku aliyê kontrolê yê konîk tê bikar anîn, wekî pergalê Ger goşeya konê tevgerê mezin be, bandora hîdrolîk ji hesinê zêdetir e; heke xêza sêgoşeyî ji bo kontrolkirina alî were bikar anîn, pêvajoya firnê nermtir e; bandora pêş-firnê bi valva pîlot re çêtir e.
Goşeya konê frenê û dirêjahiya konê frenê bi awayekî maqûl hilbijêrin. Ger goşeya konê frenê piçûk be û dirêjahiya konê frenê dirêj be, bandora hîdrolîk piçûk e.
Fonksiyona berevajîkirinê ya valva berevajîkirina sê-pozîsyonê bi awayekî rast hilbijêrin, bi awayekî maqûl mîqdara vekirina valva berevajîkirinê di pozîsyona navîn de diyar bikin.
(3) Ji bo valvên arasteyî (wek makîneyên hûrkirina rûberî û makîneyên hûrkirina silindirî) ku hewceyê çalakiya bazdana bilez in, çalakiya bazdana bilez nikare offside be, ango divê avahî û mezinahî li hev werin da ku piştrast bikin ku valva arasteyî piştî bazdana bilez di pozîsyona navîn de ye.
(4) Qûtra boriyê bi awayekî rast zêde bikin, boriyê ji valva arasteyî ber bi silindirê hîdrolîk kurt bikin, û xwarbûna boriyê kêm bikin.
Dema weşandinê: 24ê Kanûna Pêşîn a 2024an
