유압 브레이커 해머를 정상적으로 사용할 경우, 500H마다 씰 키트를 교체해야 합니다! 하지만 많은 고객들이 왜 이렇게 해야 하는지 이해하지 못합니다. 유압 브레이커 해머에서 유압 오일 누출이 없으면 씰 키트를 교체할 필요가 없다고 생각하는 것입니다. 서비스 직원이 고객과 이 문제에 대해 여러 번 소통했음에도 불구하고, 고객들은 여전히 500H 주기가 너무 짧다고 생각합니다. 이 비용이 꼭 필요할까요?
이에 대한 간단한 분석을 살펴보세요. 그림 1(교체 전 실린더 씰 키트) 및 그림 2(교체 후 실린더 씰 키트):
빨간색 부분: 파란색 "Y"자형 링 키트는 메인 오일 씰입니다. 씰 립 부분 방향이 고압 오일 방향을 향해야 합니다(실린더 메인 오일 씰 설치 방법 참조)
파란색 부분: 먼지 고리
교체 이유:
1. 브레이커의 피스톤 링(파란색 링 부분)에는 두 개의 씰이 있는데, 가장 효과적인 부분은 높이가 1.5mm에 불과한 링 립 부분으로, 주로 유압 오일을 밀봉할 수 있습니다.
2. 이 1.5mm 높이의 부품은 유압 브레이커 해머 피스톤이 정상 작동 상태일 경우 약 500~800시간 동안 작동할 수 있습니다(해머 피스톤의 작동 빈도는 상당히 높습니다. 예를 들어 직경 175mm의 치즐 브레이커가 장착된 HMB1750의 피스톤 작동 빈도는 초당 약 4.1~5.8회입니다). 이러한 고주파 작동은 오일 씰 립 부품을 심하게 마모시킵니다. 이 부품이 평평해지면 치즐 로드의 "오일 누출" 현상이 발생하고 피스톤도 탄성 지지력을 잃게 됩니다. 이러한 상황에서 살짝 기울어지면 피스톤이 긁힐 수 있습니다(부싱 세트의 마모는 피스톤 기울어짐 가능성을 더욱 높입니다). 유압 브레이커 해머 본체 문제의 80%가 이 부분에서 발생합니다.
문제 예시: 그림 3, 그림 4, 그림 5는 피스톤 실린더 스크래치 문제의 예시를 보여줍니다. 오일 씰을 제때 교체하지 않아 발생한 문제입니다. 오일 씰 교체가 시기적절하지 않고 유압 오일이 충분히 깨끗하지 않으면, 계속 사용할 경우 "실린더 스크래치"라는 심각한 고장이 발생할 수 있습니다.
따라서 유압 브레이커가 500H 동안 작동한 후에는 가능한 한 빨리 오일 씰을 교체하여 더 큰 손실을 방지해야 합니다.
오일 씰을 교체하는 방법은?
게시 시간: 2022년 6월 28일
