Ажыратқыштың жұмысы кезінде сөндіргіштің соқпауы мәселесіне жиі тап боламыз. Өткен жылдардағы техникалық қызмет көрсету тәжірибемізге сәйкес бес аспектіні қорытындылады. Соқпау мәселесіне тап болған кезде, сіз оны өз бетіңізше бағалап, шеше аласыз.
Сындырғыш соқпаған кезде, кейде бір соққаннан кейін жұмысын тоқтатады, содан кейін ол көтеріліп, қайта соғылғаннан кейін қайтадан жұмысын тоқтатады. Осы бес аспекті бойынша тексеріңіз:
1. Негізгі клапан тұрып қалады
Сындырғышты бөлшектеп, тексергеннен кейін қалғанының бәрі бүтін екені анықталды. Клапанды тексерген кезде оның сырғанауы қатты және кептелуге бейім екені анықталды. Клапанды алып тастағаннан кейін клапанның корпусында көптеген штаммдар бар екені анықталды, сондықтан клапанды ауыстырыңыз.
2. Втулканы дұрыс ауыстырмау.
Втулканы ауыстырғаннан кейін сөндіргіш жұмысын тоқтатты. Төмен басқанда соқпады, сәл көтерілгеннен кейін соқты. Втулканы ауыстырғаннан кейін, поршеньдік күй жоғарғы жағына жақындайды, бұл цилиндрдегі кейбір шағын кері клапанның басқару май тізбектерінің бастапқы күйінде жабылуына әкеледі, ал кері клапан жұмысын тоқтатып, ажыратқыш жұмысын тоқтатады.
3.Артқы бас блогына май құйыңыз
Соққы кезінде сөндіргіш бірте-бірте әлсірейді және ақырында соғуды тоқтатады. Азот қысымын өлшеу. Егер қысым тым жоғары болса, ол босатылғаннан кейін соғуы мүмкін, бірақ көп ұзамай соғуын тоқтатады және өлшеуден кейін қысым қайтадан жоғарылайды. Бөлшектеуден кейін артқы бастиегі гидравликалық маймен толтырылғаны және поршеньді артқа қарай сығу мүмкін еместігі, сөйтіп ажыратқыштың жұмыс істей алмайтыны анықталды. Сондықтан тығыздағыш жинағының бөліктерін ауыстырыңыз. Жаңа гидравликалық балға үшін біз әдетте клиенттерімізге 400 сағат жұмыс істегеннен кейін бірінші техникалық қызмет көрсетуді ұсынамыз. Содан кейін әр 600-800 сағат сайын тұрақты техникалық қызмет көрсетіңіз.
4. Аккумулятордың бөліктері құбырға түседі.
Тексеру барысында негізгі клапандағы деформацияланған бөліктер кері клапанды бөгеп тұрғаны анықталды.
5. Алдыңғы бастың ішкі бұтасы тозған
Ұзақ пайдаланудан кейін алдыңғы бастың ішкі шұңқыры тозған, ал шиел поршеньдің жоғарғы бөлігін жоғары қарай жылжытып, екіншісіне ұқсас жағдайды тудырады.
Балға жұмыс істемейтін жағдай туралы көбірек білу үшін бізбен байланысыңыз. Бізде кәсіби инженер сізге себебін талдауға және сізге ең жақсы шешімдерді ұсынуға көмектеседі.
Хабарлама уақыты: 10 ақпан 2025 ж
