油圧ブレーカーハンマーの動作原理

油圧ブレーカーハンマー掘削機、バックホー、スキッドステア、ミニ掘削機、定置プラントなどに搭載される建設機械の一種です。

油圧で駆動され、岩を細かく砕いたり、コンクリート構造物を扱いやすい大きさに破壊したりします。

このエンジニアリング記事では、油圧ブレーカーハンマーの動作原理、または油圧ブレーカーハンマーはどのように動作するか。

エンジニアリングのバックグラウンドをお持ちの場合、このセクションは油圧ハンマーの仕組みと動作の技術的な側面を理解するのに役立ちます。

これらのフローチャートが退屈で理解しにくいと思われる場合は、結論に直接進んでください。動作原理の技術的なプロセスを明確にするために、以下のように 4 つの画像と 1 つのビデオが使用されます。

まず、簡単に理解するために短いビデオをご覧ください。

https://youtube.com/shorts/ZzIwHXb2V5w?feature=share

概念：

1-8はオイルフローのチャンバーを意味します

赤い部分は高圧のオイルの流れで満たされている

青い部分は低圧のオイルの流れで満たされている

チャンバー3、7は常に「out」に接続されているため、低圧になっています。

チャンバー1、8は「in」に接続しているため常に高圧になります。

チャンバー2、4、6の圧力はピストンの動きに応じて変化する。

1.高圧オイルがチャンバー 1 と 8 に入り、満たされ、ピストンの端面に作用してピストンを押し上げます。

油圧ブレーカーの動作原理

2. ピストンが限界まで上昇すると、チャンバー 1 と 2 が接続され、オイルがチャンバー 2 から 6 に流れます。コントロール バルブは圧力差により上昇します (チャンバー 6 のオイル圧力はチャンバー 8 のオイル圧力よりも高くなります)。

油圧ブレーカーの動作原理

コントロールバルブが上限に達すると、入力穴がチャンバー 8 のオイルの流れに接続され、オイルがチャンバー 4 に流れ込みます。チャンバー 4 の高いオイル圧力と窒素バックアップにより、ピストンは下方に移動します。

油圧ブレーカーの動作原理

4. ピストンが下降してチゼルに当たると、チャンバー 3 と 2 が接続され、両方ともチャンバー 6 に接続されます。チャンバー 8 の油圧が高いため、コントロール バルブが下降し、入力穴が再びチャンバー 7 に接続されます。

そして新たな循環が始まる

結論

油圧ハンマーの動作原理を一言でまとめると、「オイルの流れが「出入り」することでピストンとバルブの相対的な位置が変化し、油圧が衝撃エネルギーに変換されます。」

油圧ハンマーについて詳しく知りたい場合は、「油圧ブレーカーハンマーの究極の購入ガイド」をご覧ください。

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