維持するために油圧ブレーカー検査作業は不可欠
まず、油圧オイルが通常の目盛り線の範囲内にあるかどうかを確認します。
次に、ボルト、ナット、その他の部品が油圧ハンマー緩い。緩い場合は、.故障を防ぐため、定期的に工具で締め付けてください。点検は油圧ブレーカーを静止した状態で実施してください。
次に摩耗状態を確認します油圧式岩石破砕機部品。摩耗がひどい場合は、部品を速やかに交換する必要があります。そうしないと、より大きな事故が発生し、油圧ブレーカーの耐用年数に深刻な影響を与える可能性があります。.
最後に、鋼製ドリルとブッシングの隙間が8mmを超えていないか測定します（ここで8mmは最大摩耗限界です）。最大摩耗限界を超えている場合は、鋼棒ブッシングの内径を測定する必要があります。最大摩耗限界を超えている場合は、新しい鋼棒ライナーに交換します。超えていない場合は、新しい鋼棒ライナーのみを交換します。
上記のすべての検査が完了したら、油圧ロックブレーカーを準備することができます。
スムーズな施工にはバターが欠かせません
油圧ブレーカーは作業2時間ごとにバターを充填する必要がある.
バターを泡立てた後は、体を温める必要があります
多くの建設現場では、暖機運転を行わず、この手順を無視して破砕作業を開始しています。これは誤りです。破砕作業を正式に開始する前に、作動油温度計の温度を監視し、40～60℃に保ってください。寒冷地域では、暖機運転時間を延長し、暖機運転後に破砕作業を開始することもできます。
投稿日時: 2021年10月9日
