油圧ブレーカーの調整方法は？

油圧ブレーカーの調整方法は？

油圧ブレーカーは、作動圧力と燃料消費量を一定に保ちながら、ピストンのストロークを変更することでbpm（1分間の拍数）を調整するように設計されており、幅広い用途に使用できます。

ただし、bpmが増加すると衝撃力は低下するため、作業条件に応じてbpmを調整する必要があります。

シリンダーアジャスターはシリンダーの右側に設置されています。シリンダーアジャスターを完全に締め付けると、ピストンストロークが最大になり、衝撃力（bpm）が最小になります。

逆にアジャスターを2回転ほど緩めるとピストンストロークは最小となり、衝撃力(bpm)は最大となります。

遮断器はシリンダーアジャスターが完全に締められた状態で出荷されます。

アジャスターを2回転緩めてもショックは増大しませんでした。

バルブレギュレーター

バルブレギュレーターはバルブハウジングに取り付けられており、アジャスターが開いているときはショック力が増大し、燃費が増加します。一方、アジャスターが閉じているときはショック力が減少するため、燃費が減少します。

ベースマシンからのオイル流量が少ない場合、または大型ベースマシンに油圧ブレーカーが取り付けられている場合は、バルブアジャスターによってオイル流量を人工的に制御できます。

バルブアジャスターが完全に閉じられている場合、油圧ブレーカーは作動しません。