समाचार - सील किट को हर 500H पर क्यों बदलना चाहिए?

हाइड्रोलिक ब्रेकर हैमर के सामान्य उपयोग में, सील किट को हर 500H पर बदलना चाहिए! हालाँकि, कई ग्राहक यह नहीं समझते कि उन्हें ऐसा क्यों करना चाहिए। उन्हें लगता है कि जब तक हाइड्रोलिक ब्रेकर हैमर में हाइड्रोलिक तेल लीक नहीं होता है, तब तक सील किट को बदलने की कोई ज़रूरत नहीं है। भले ही सेवा कर्मचारियों ने इस बारे में ग्राहकों से कई बार संवाद किया हो, फिर भी ग्राहक सोचते हैं कि 500H चक्र बहुत छोटा है। क्या यह लागत आवश्यक है?

कृपया इसका एक सरल विश्लेषण देखें: चित्र 1 (प्रतिस्थापन से पहले सिलेंडर सील किट) और चित्र 2 (प्रतिस्थापन के बाद सिलेंडर सील किट):

लाल भाग: नीला "Y" आकार का रिंग किट एक मुख्य तेल सील है, कृपया ध्यान दें कि सील होंठ भाग दिशा उच्च दबाव तेल दिशा की ओर होनी चाहिए (सिलेंडर मुख्य तेल सील स्थापना विधि देखें)

नीला भाग: धूल का छल्ला

प्रतिस्थापन का कारण:

1. ब्रेकर के पिस्टन रिंग (नीले रिंग वाला भाग) में दो सील होते हैं, जिनका सबसे प्रभावी भाग रिंग लिप वाला भाग होता है जो सिर्फ 1.5 मिमी ऊंचा होता है, ये मुख्य रूप से हाइड्रोलिक तेल को सील कर सकते हैं।

2. यह 1.5 मिमी ऊंचाई वाला हिस्सा लगभग 500-800 घंटे तक टिका रह सकता है जब हाइड्रोलिक ब्रेकर हैमर पिस्टन सामान्य कामकाजी स्थिति में होता है (हथौड़ा पिस्टन की हरकत की आवृत्ति काफी अधिक होती है, उदाहरण के लिए 175 मिमी व्यास वाले छेनी ब्रेकर के साथ HMB1750 लेते हुए, पिस्टन की हरकत की आवृत्ति लगभग 4.1-5.8 बार प्रति सेकंड होती है), उच्च आवृत्ति की हरकत तेल सील होंठ वाले हिस्से को बहुत ज़्यादा घिसती है। एक बार जब यह हिस्सा चपटा हो जाता है, तो छेनी रॉड "तेल रिसाव" की घटना सामने आएगी, और पिस्टन भी अपना लोचदार समर्थन खो देगा, ऐसी स्थिति में, थोड़ा सा झुकाव पिस्टन को खरोंच देगा (बुशिंग सेट के घिसने से पिस्टन के झुकने की संभावना बढ़ जाएगी)। हाइड्रोलिक ब्रेकर हैमर मेन बॉडी की 80% समस्याएं इसी वजह से होती हैं।

समस्या उदाहरण: चित्र 3, चित्र 4, चित्र 5 समय पर प्रतिस्थापन न करने के कारण पिस्टन सिलेंडर स्क्रैच समस्या उदाहरण की तस्वीरें हैं। क्योंकि तेल सील प्रतिस्थापन समय पर नहीं है, और हाइड्रोलिक तेल पर्याप्त रूप से साफ नहीं है, यह "सिलेंडर स्क्रैच" की एक बड़ी विफलता का कारण होगा यदि उपयोग जारी रखा जाए।