पिस्टन क्षति का कारण विश्लेषण

हाइड्रोलिक ब्रेकर के बारे में, जैसा कि हम सभी जानते हैं, सबसे महत्वपूर्ण घटकों की सूची में प्रभाव पिस्टन अपरिहार्य है। पिस्टन की विफलता के लिए, यह अक्सर सबसे अधिक होता है, और आम तौर पर गंभीर विफलताओं का कारण बनता है, और विफलताओं के प्रकार अंतहीन रूप से सामने आते हैं। इसलिए, एचएमबी ने पिस्टन विफलता के कई कारणों को संक्षेप में प्रस्तुत किया है।

1.काम की सतह पर खरोंच, पिस्टन तनाव दरार

द रीज़न:

● कम सतह कठोरता

कोर की कठोरता को मापने के लिए कठोरता परीक्षक का उपयोग करें (35 ≥ 45 स्वीकार्य कठोरता अंतराल मान है) ③यदि यह 35 डिग्री से कम है या यहां तक ​​कि केवल 20 डिग्री से अधिक है, तो बड़े पिस्टन, विशेष रूप से अपेक्षाकृत बड़े प्रभाव ऊर्जा वाले हाइड्रोलिक ब्रेकर, विशेष रूप से सतह दरारों के लिए प्रवण होते हैं। ④ दरारें दिखाई देने के बाद, एक तरफ की सहनशीलता दसियों तारों में फैल जाएगी, जिससे पिस्टन और सिलेंडर के बीच सामान्य अंतर नष्ट हो जाएगा, जिससे गंभीर तनाव पैदा होगा।

● हाइड्रोलिक तेल में मिश्रित अशुद्धियाँ

● ड्रिल रॉड गाइड स्लीव (ऊपरी और निचली झाड़ियों) के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, और गाइड स्लीव विफल हो जाती है।

जब ड्रिल रॉड काम कर रही होती है, तो अक्ष झुका हुआ होता है। जब पिस्टन ड्रिल रॉड से टकराता है, तो उसे एक झुका हुआ प्रतिक्रिया बल प्राप्त होता है, जो एक अक्षीय बल और एक रेडियल बल को विघटित कर सकता है, और रेडियल बल पिस्टन को एक तरफ धकेल सकता है, मूल अंतर गायब हो जाता है, तेल की फिल्म नष्ट हो जाती है, सिलेंडर और पिस्टन की सतह के बीच शुष्क घर्षण बनता है, और परिणामस्वरूप पिस्टन की सतह खरोंच जाती है।

2.पिस्टन टूटना

द रीज़न:

①सामग्री समस्या

कार्बराइज्ड कम मिश्र धातु इस्पात पिस्टन प्रभाव अंत चेहरे अवसाद और दरार दरार का आंतरिक कारण है।

पिस्टन स्ट्राइकिंग भाग और ड्रिल रॉड के स्ट्राइकिंग भाग की कठोरता के बीच का अंतर उचित होना चाहिए

②ताप उपचार समस्या

फोर्जिंग या ताप उपचार के दौरान, पिस्टन सामग्री में दरारें उत्पन्न हो जाती हैं, जो दरारें तब तक फैलती रहती हैं जब तक कि वे प्रत्यावर्ती तनाव की क्रिया के तहत टूट नहीं जातीं।

3. पिस्टन में गहरा गड्ढा होता है, और सिलेंडर बॉडी में बिंदु-से-बिंदु सममित अनुदैर्ध्य तनाव होता है;

द रीज़न:

①अशुद्धियों के प्रवेश के कारण पिस्टन आगे और पीछे संतुलन खो देता है, सिर को झुकाने की अवधारणा के साथ, तनाव पैदा होता है

② कैविटेशन, कैविटेशन आम तौर पर सिलेंडर में होता है, पिस्टन पर नहीं। कैविटेशन के कारण एक गहरा ब्लैक होल बन जाएगा, और उसमें मौजूद अतिरिक्त सामग्री हाइड्रोलिक तेल के तेज़ प्रभाव में विघटित हो जाएगी, और पूरा सिलेंडर तनावग्रस्त हो जाएगा।

③जंग के गड्ढे, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, जंग के गड्ढे नहीं हैं। जंग के गड्ढे आम तौर पर पिस्टन सामग्री के कारण होते हैं (उदाहरण के लिए, कुछ निर्माता 42CRMO का उपयोग करते हैं या बाजार के दबाव के कारण केवल 40CR और अन्य सामग्रियों का उपयोग करते हैं) या भंडारण करते समय, उन्होंने पिस्टन को सिलेंडर में धकेलने पर ध्यान नहीं दिया। बरसात के दिनों में, जंग लंबे समय तक होती है, और पीला जंग काला जंग बन जाता है और अंत में एक गड्ढा बन जाता है। आम तौर पर, यह घटना छोटे और माइक्रो ब्रेकर के लिए आम है जो रखरखाव अवधि से पहले तेल रिसाव करना शुरू कर देते हैं।

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