A folgura de axuste entre o pistón e o cilindro vese afectada por factores como o material, o tratamento térmico e as altas temperaturas. En xeral, o material deformarase co cambio de temperatura. Ao deseñar a folgura de axuste entre o pistón e o cilindro, débese ter en conta o factor de deformación. Se non, a pequena folgura de axuste despois do tratamento térmico provocará facilmente unha deformación do pistón.
O pistón e o cilindro do rompedor hidráulico sempre están tensos. Coñeces estas razóns?
O martelo hidráulico que soporta a escavadora é imprescindible para a construción actual e achega moita comodidade ás operacións de construción. O pistón é o corazón do martelo martelo hidráulico. Moitos clientes non entenden a importancia do pistón en toda a máquina e o cilindro causará moitos problemas. Este artigo explicarache as causas da tensión no cilindro.
Que é un cilindro de tracción?
O dano por fricción entre o pistón e o cilindro denomínase dano do cilindro
As razóns para tirar do cilindro enuméranse simplemente do seguinte xeito:
1 A influencia do aceite hidráulico
(1) Influencia da temperatura do aceite hidráulico
Cando a temperatura sobe a un certo nivel, a viscosidade dinámica do aceite hidráulico diminúe rapidamente e a capacidade de resistir a deformación por cizallamento case se elimina.
Afectado polo peso morto e a inercia do pistón durante o movemento alternativo, a película de aceite hidráulico pode non establecerse, polo que o pistón pode non establecerse.
O soporte hidráulico entre o cilindro e o cilindro está danado, o que provoca que o pistón se tire.
(2) Influencia das impurezas no aceite hidráulico
Se o aceite hidráulico se mestura con contaminantes, o espazo entre o pistón e o cilindro verase afectado, o que non só aumentará a fricción entre o cilindro e o pistón, senón que tamén afectará o soporte hidráulico entre o pistón e o cilindro, facendo que o cilindro tire.
2. Precisión de mecanizado do pistón e do cilindro
Se hai excentricidade ou conicidade no proceso de reprocesamento e montaxe entre o pistón e o cilindro, a diferenza de presión xerada durante o movemento fará que o pistón reciba forza lateral, agravará a fricción entre o cilindro e o pistón e fará que o pistón sexa tirado;
3. Folga de axuste entre o pistón e o cilindro
A folgura de axuste entre o pistón e o cilindro vese afectada por factores como o material, o tratamento térmico e as altas temperaturas. En xeral, o material deformarase co cambio de temperatura. Ao deseñar a folgura de axuste entre o pistón e o cilindro, débese ter en conta o factor de deformación. Se non, a pequena folgura de axuste despois do tratamento térmico provocará facilmente unha deformación do pistón.
4. O cicel está polarizado durante o proceso de traballo do rompedor hidráulico
No proceso de traballo real do rompedor hidráulico, adoita producirse o fenómeno do golpe parcial da vara de perforación, o que xerará forza lateral e fará que o pistón sexa tirado.
5. Baixo valor de dureza do pistón e do cilindro
O pistón vese afectado por forzas externas durante o movemento e, debido á baixa dureza da superficie do pistón e do cilindro, é doado causar deformación. As súas características son: pouca profundidade e gran área.
Data de publicación: 08-04-2022
