Tha buaidh aig nithean leithid stuth, làimhseachadh teas agus teòthachd àrd air a’ bheàrn iomchaidh eadar am piston agus an siolandair. San fharsaingeachd, bidh an stuth a’ deformachadh le atharrachadh teòthachd. Nuair a thathar a’ dealbhadh a’ bheàirn iomchaidh eadar am piston agus an siolandair, feumar beachdachadh air an fhactar deformachaidh. Rud eile, bidh am beàrn iomchaidh beag às dèidh làimhseachadh teas gu furasta ag adhbhrachadh teannachadh air a’ piston.
Bidh an loine agus an siolandair aig a’ bhriseadair uisgeachaidh an-còmhnaidh fo theannachadh. A bheil fios agad air na h-adhbharan seo?
Tha am briseadair uisgeachaidh a tha a’ toirt taic don inneal-cladhaidh riatanach airson togail an-diugh, agus tha e a’ toirt tòrr goireasachd don obair togail. Is e am piston cridhe òrd briseadair uisgeachaidh. Chan eil mòran de luchd-ceannach a’ tuigsinn cho cudromach sa tha am piston san inneal gu lèir, agus bidh an siolandair ag adhbhrachadh tòrr trioblaid. Mìnichidh an t-artaigil seo dhut na h-adhbharan airson cuideam siolandair.
Dè a th’ ann an siolandair tarraing?
Canar an siolandair ris a’ mhilleadh frithidh eadar am piston agus an siolandair
Tha na h-adhbharan airson an siolandair a tharraing air an liostadh gu sìmplidh mar a leanas:
1 Buaidh ola uisgeachaidh
(1) Buaidh teòthachd ola uisgeachaidh
Nuair a dh’èireas an teòthachd gu ìre àraidh, bidh slaodachd fiùghantach na h-ola uisgeachaidh a’ tuiteam gu luath, agus tha a’ chomas seasamh an aghaidh deformachadh rùsgadh cha mhòr air a thoirt air falbh.
Fo bhuaidh cuideam marbh agus neo-sheasmhachd a’ phistein rè gluasad ath-chuairteach, is dòcha nach tèid am film ola uisgeachaidh a stèidheachadh, agus mar sin is dòcha nach tèid am piston a stèidheachadh.
Tha an taic uisgeach eadar an siolandair agus an siolandair air a mhilleadh, ag adhbhrachadh gun tèid an loine a tharraing.
(2) Buaidh neo-chunbhalachdan ann an ola uisgeachaidh
Ma thèid an ola uisgeachaidh a mheasgachadh le truailleadh, bidh buaidh air a’ bheàrn eadar an loine agus an siolandair, agus chan e a-mhàin gun àrdaich sin an suathadh eadar an siolandair agus an loine, ach bheir e buaidh cuideachd air an taic uisgeachaidh eadar an loine agus an siolandair, agus mar sin ag adhbhrachadh gun tarraing an siolandair.
2. Cruinneas innealachaidh an loine agus an t-siolandair
Ma tha eas-chruthachd no teip ann am pròiseas ath-phròiseasadh agus co-chruinneachaidh eadar am piston agus an siolandair, bheir an diofar cuideam a thèid a chruthachadh rè na gluasad air adhart gu feachd taobhach air a’ piston, cuiridh e ris an fhrith-bhualadh eadar an siolandair agus an piston, agus bheir e air a’ piston a bhith air a tharraing;
3. Fuasgladh an fhreagarrachd eadar an loine agus an siolandair
Tha buaidh aig nithean leithid stuth, làimhseachadh teas agus teòthachd àrd air a’ bheàrn iomchaidh eadar am piston agus an siolandair. San fharsaingeachd, bidh an stuth a’ deformachadh le atharrachadh teòthachd. Nuair a thathar a’ dealbhadh a’ bheàirn iomchaidh eadar am piston agus an siolandair, feumar beachdachadh air an fhactar deformachaidh. Rud eile, bidh am beàrn iomchaidh beag às dèidh làimhseachadh teas gu furasta ag adhbhrachadh teannachadh air a’ piston.
4. Tha claonadh air a’ chisel rè pròiseas obrach a’ bhriseadair uisgeachaidh
Rè pròiseas obrach an inneal-brisidh uisgeachaidh, bidh iongantas stailc pàirteach slat an drile gu tric a’ tachairt, a chruthaicheas feachd taobhach agus a dh’ adhbhraicheas tarraing air a’ phistein.
5. Luach cruas ìosal an loine agus an t-siolandair
Tha buaidh aig feachd bhon taobh a-muigh air a’ phistein rè gluasad, agus air sgàth cruas ìosal uachdar a’ phistein agus an t-siolandair, tha e furasta teannachadh adhbhrachadh. Is iad na feartan aige: doimhneachd eu-domhainn agus farsaingeachd mhòr.
Àm postaidh: 8 Giblean 2022
