1. Les principales formes de dommages aux pistons :
(1) Rayures superficielles;
(2) Le piston est cassé ;
(3) Des fissures et des écaillages se produisent
2. Quelles sont les causes des dommages aux pistons ?
(1) L'huile hydraulique n'est pas propre
Si l'huile est mélangée à des impuretés, celles-ci pénètrent dans l'espace entre le piston et le cylindre, provoquant une déformation du piston. La déformation ainsi créée présente les caractéristiques suivantes : des rainures généralement d'une profondeur supérieure à 0,1 mm, peu nombreuses et d'une longueur approximativement égale à la course du piston. Il est recommandé aux clients de vérifier et de remplacer régulièrement l'huile hydraulique de leur excavatrice.
(2) L'espace entre le piston et le cylindre est trop petit
Cette situation se produit souvent lors du remplacement d'un piston neuf. Si l'espace entre le piston et le cylindre est trop petit, des contraintes peuvent facilement se produire lorsque l'espace varie avec la température de l'huile pendant le fonctionnement. Les caractéristiques déterminantes sont : la profondeur de la marque de traction est faible, sa surface est large et sa longueur est approximativement égale à la course du piston. Il est recommandé de faire appel à un professionnel pour le remplacement, et la tolérance de l'espace doit être comprise dans une plage appropriée.
(3) La dureté du piston et du cylindre est faible
Le piston est soumis à des forces externes lors de son mouvement. La faible dureté de sa surface et de celle du cylindre le rend vulnérable aux contraintes. Ses caractéristiques sont : faible profondeur et grande surface.
(4) Défaillance du système de lubrification
Le système de lubrification du piston du brise-roche hydraulique est défectueux, le segment de piston n'est pas suffisamment lubrifié et aucun film d'huile protecteur ne se forme, ce qui entraîne un frottement à sec, ce qui provoque la rupture du segment de piston du brise-roche hydraulique.
si le piston est endommagé, veuillez le remplacer immédiatement par un nouveau piston.
Date de publication : 26 février 2021
