1. Pistoiaren kalte mota nagusiak:
(1) Gainazaleko marradurak;
(2) Pistoia hautsita dago;
(3) Pitzadurak eta txirbilak gertatzen dira
2. Zeintzuk dira pistoiaren kalteen arrazoiak?
(1) Olio hidraulikoa ez dago garbi
Olioa ezpurutasunekin nahasten bada, ezpurutasun horiek pistoiaren eta zilindroaren arteko tartean sartzen direnean, pistoia tentsioan jarriko da. Kasu honetan sortutako tentsioak ezaugarri hauek ditu: oro har, 0,1 mm-tik gorako sakonerako ildaskak egongo dira, eta kopurua txikia da, eta luzera gutxi gorabehera pistoiaren ibilbidearen berdina da. Bezeroei gomendatzen zaie aldizka induskatzailearen olio hidraulikoa egiaztatzea eta ordezkatzea.
(2) Pistoiaren eta zilindroaren arteko tartea txikiegia da
Egoera hau askotan gertatzen da pistoi berri bat ordezkatzen denean. Pistoiaren eta zilindroaren arteko tartea txikiegia bada, erraza da tentsioak sortzea tartea aldatzen denean olioaren tenperatura igotzen den heinean funtzionamenduan zehar. Bere ezaugarri ebaluatzaileak hauek dira: tira-markaren sakonera txikia da, azalera handia da eta bere luzera pistoiaren ibilbidearen berdina da gutxi gorabehera. Gomendagarria da bezeroak maisu profesional bat aurkitzea ordezkatzeko, eta tolerantzia-tartea tarte egoki baten barruan egon behar da.
(3) Pistoiaren eta zilindroaren gogortasuna baxua da
Pistoia kanpoko indarraren menpe dago mugimenduan zehar, eta pistoiaren eta zilindroaren gainazaleko gogortasuna baxua da, eta horrek tentsioa jasateko joera du. Bere ezaugarriak hauek dira: sakonera txikia eta azalera handia.
(4) Lubrifikazio-sistemaren matxura
Haustura-pistoi hidraulikoaren lubrifikazio-sistema akastuna da, pistoi-eraztuna ez dago behar bezala lubrifikatuta eta ez da babes-olio-geruzarik sortzen, eta horrek marruskadura lehorra eragiten du, eta horrek haustura-pistoi hidraulikoaren eraztuna haustea eragiten du.
Pistoia hondatuta badago, ordezkatu berehala pistoi berri batekin.
Argitaratze data: 2021eko otsailaren 26a
