Durante el funcionamiento del martillo, a menudo nos encontramos con el problema de que no arranca. Según nuestra experiencia de mantenimiento de los últimos años, hemos resumido cinco aspectos. Si se encuentra con el problema de que no arranca, puede evaluarlo y resolverlo usted mismo.
Cuando el interruptor no se activa, a veces deja de funcionar al ser activado y luego vuelve a dejar de funcionar al ser levantado y activado de nuevo. Verifique estos cinco aspectos:
1. La válvula principal se atasca
Tras desmontar e inspeccionar el interruptor, se constató que todo lo demás estaba intacto. Al inspeccionar la válvula, se observó que su deslizamiento era rígido y propenso a atascarse. Tras retirar la válvula, se observó que el cuerpo presentaba mucha tensión, por lo que se recomienda reemplazarla.
2. Reemplazo inadecuado del buje.
Tras reemplazar el buje, el martillo dejó de funcionar. No golpeó al presionarlo, sino al levantarlo ligeramente. Tras reemplazar el buje, la posición del pistón se acercó a la parte superior, lo que provocó que algunos pequeños circuitos de aceite de control de la válvula de inversión en el cilindro se cerraran en la posición inicial, y la válvula de inversión dejó de funcionar, provocando la parada del martillo.
3. Entrada de aceite en el bloque de culata trasero
El martillo se debilita gradualmente durante el impacto y finalmente deja de hacerlo. Se mide la presión de nitrógeno. Si la presión es demasiado alta, puede golpear tras liberarse, pero deja de golpear pronto y la presión vuelve a subir después de la medición. Tras el desmontaje, se observó que el cabezal trasero estaba lleno de aceite hidráulico y el pistón no se comprimió hacia atrás, lo que impidió el funcionamiento del martillo. Por lo tanto, se recomienda sustituir las unidades del kit de juntas. Para el martillo hidráulico nuevo, generalmente recomendamos a nuestros clientes realizar el primer mantenimiento después de 400 horas de funcionamiento. Posteriormente, realizar el mantenimiento regular cada 600 a 800 horas de funcionamiento.
4. Las partes del acumulador caen en la tubería.
Durante la inspección, se encontró que las partes deformadas en la válvula principal estaban bloqueando la válvula de inversión.
5. El casquillo interior del cabezal delantero está desgastado.
Después de un uso prolongado, el casquillo interior de la cabeza delantera se desgasta y el cigüeñal mueve la parte superior del pistón hacia arriba, provocando una situación similar a la segunda.
Si tiene alguna pregunta sobre el martillo que no funciona, no dude en contactarnos. Nuestros ingenieros profesionales pueden ayudarle a analizar el problema y ofrecerle las mejores soluciones.
Hora de publicación: 10 de febrero de 2025
