Aquesta guia s'ha preparat per ajudar l'operador a localitzar la causa del problema i a solucionar-lo quan s'hagi produït un problema. Si s'ha produït un problema, obteniu els detalls dels punts de control següents i poseu-vos en contacte amb el vostre distribuïdor de servei local.
Punt de control
| (Causa) | Remei |
| 1. La carrera del carret és insuficient. Després d'aturar el motor, premeu el pedal i comproveu si el carret es mou a la seva carrera completa. | Ajusteu l'enllaç del pedal i la unió del cable de control. |
| 2. La vibració de la mànega augmenta durant el funcionament del disjuntor hidràulic. La mànega d'oli de la línia d'alta pressió vibra excessivament. (La pressió del gas acumulador disminueix) La mànega d'oli de la línia de baixa pressió vibra excessivament. (La pressió del gas del capçal posterior disminueix) | Torneu a carregar amb gas nitrogen o comproveu-ho. Torneu a carregar amb gas. Si l'acumulador o el capçal posterior es recarreguen però hi ha fuites de gas alhora, és possible que el diafragma o la vàlvula de càrrega estiguin danyats. |
| 3. El pistó funciona però no colpeja l'eina. (La tija de l'eina està danyada o s'està bloquejant) | Traieu l'eina i comproveu-ho. Si l'eina s'enganxa, repareu-la amb una esmoladora o canvieu l'eina i/o els passadors de l'eina. |
| 4. L'oli hidràulic és insuficient. | Reomplir d'oli hidràulic. |
| 5. L'oli hidràulic està deteriorat o contaminat. El color de l'oli hidràulic canvia a blanc o no és viscós. (L'oli de color blanc conté bombolles d'aire o aigua.) | Canvieu tot l'oli hidràulic del sistema hidràulic de la màquina base. |
| 6. L'element del filtre de línia està obstruït. | Renteu o substituïu l'element filtrant. |
| 7. La velocitat d'impacte augmenta excessivament. (Trencament o mal ajust de l'ajustador de la vàlvula o fuita de gas nitrogen del capçal posterior.) | Ajusteu o substituïu la peça danyada i comproveu la pressió del nitrogen al capçal posterior. |
| 8. La velocitat d'impacte disminueix excessivament. (La pressió del gas del capçal posterior és excessiva.) | Ajusteu la pressió del nitrogen al capçal posterior. |
| 9. La màquina base serpenteja o és feble en desplaçar-se. (La bomba de la màquina base és un conjunt incorrecte defectuós de la pressió d'alleujament principal.) | Poseu-vos en contacte amb el taller de servei de màquines de la base. |
GUIA DE SOLUCIÓ DE PROBLEMES
| Símptoma | Causa | Acció requerida |
| Sense explosió | Pressió excessiva de nitrogen al capçal posterior Vàlvula(es) de parada tancada(des) Manca d'oli hidràulic Ajust incorrecte de la pressió de la vàlvula de seguretat Connexió defectuosa de la mànega hidràulica Infecció d'oli hidràulic a la part posterior del cap | Reajusteu la pressió del nitrogen a la vàlvula de parada oberta del capçal posterior Omplir d'oli hidràulic Reajusteu la pressió de configuració Estreny o substitueix Substituïu la junta tòrica del capçal posterior o els segells de retenció del segell |
| baixa potència d'impacte | Fuita o bloqueig de la línia Filtre de la línia de retorn del dipòsit obstruït Manca d'oli hidràulic Contaminació d'oli hidràulic o deteriorament per calor Mal rendiment de la bomba principal, nitrogen a la part inferior del capçal posterior Baix cabal per desajustament de l'ajustador de la vàlvula | Comprovar les línies. Rentar el filtre o substituir-lo. Omplir d'oli hidràulic Substituir l'oli hidràulic Contacteu amb un taller de servei autoritzat Reomplir de gas nitrogen Reajustar l'ajustador de la vàlvula Eina d'empènyer cap avall mitjançant l'operació de l'excavadora |
| Impacte irregular | Baixa pressió de gas nitrogen a l'acumulador Superfície de lliscament del pistó o de la vàlvula defectuosa El pistó es mou cap avall/cap amunt fins a la cambra del martell de cop huec. | Reompliu el dipòsit de nitrogen i comproveu l'acumulador. Canvieu el diafragma si cal Contacteu amb el distribuïdor local autoritzat Eina d'empènyer cap avall mitjançant l'operació de l'excavadora |
| Mal moviment de l'eina | Diàmetre de l'eina incorrecte L'eina i els passadors de l'eina quedarien bloquejats pel desgast dels passadors de l'eina Buix interior i eina encallats Eina deformada i zona d'impacte del pistó | Substitueix l'eina per peces originals Allisar la superfície rugosa de l'eina Allisar la superfície rugosa del casquet interior. Substituïu el casquet interior si cal Substitueix l'eina per una de nova |
| Reducció sobtada de la potència i la vibració de la línia de pressió | Fuita de gas de l'acumulador Dany al diafragma | Canvieu el diafragma si cal |
| Fuita d'oli de la coberta frontal | Segell del cilindre desgastat | Substituïu els segells per nous |
| Fuita de gas del capçal posterior | Danys a la junta tòrica i/o al segell de gas | Substituïu els segells relacionats per uns de nous |
Si teniu alguna pregunta, poseu-vos en contacte amb nosaltres, al meu WhatsApp: +8613255531097
Data de publicació: 18 d'agost de 2022
