1. Sprečavanje hidrauličkog udara kada se hidraulični klip naglo zakoči, uspori ili zaustavi u srednjem položaju hoda.
Na ulazu i izlazu hidrauličnog cilindra postaviti male sigurnosne ventile s brzim odzivom i visokom osjetljivošću; koristiti ventile za regulaciju pritiska s dobrim dinamičkim karakteristikama (npr. malo dinamičko podešavanje); smanjiti energiju pogona, odnosno, kada se dostigne potrebna pogonska sila, smanjiti radni pritisak sistema što je više moguće; u sistemu s povratnim ventilom, pravilno povećati radni pritisak povratnog ventila; u hidrauličnom kontrolnom krugu vertikalne glave pogona ili vertikalne hidraulične vučne ploče treba ugraditi brzi ventil za uravnoteženje ili povratni ventil; koristiti dvobrzinsku konverziju; u blizini hidrauličkog udara ugraditi valoviti akumulator u obliku mjehura; gumeno crijevo se koristi za apsorpciju energije hidrauličkog udara; spriječiti i ukloniti zrak.
2. Spriječite hidraulički udar uzrokovan klipom hidrauličnog cilindra kada se zaustavi ili okrene unazad na kraju hoda.
U ovom slučaju, opšta metoda prevencije je ugradnja tampon uređaja u hidraulični cilindar kako bi se povećao otpor povratku ulja kada klip nije dostigao krajnju tačku, te kako bi se usporila brzina kretanja klipa.
Takozvani hidraulični udar nastaje kada se mašina naglo pokrene, zaustavi, pomakne ili promijeni smjer, zbog inercije tekuće tekućine i pokretnih dijelova, tako da sistem trenutno ima vrlo visok pritisak. Hidraulični udar ne samo da utiče na stabilnost performansi i pouzdanost rada hidrauličnog sistema, već uzrokuje i vibracije i buku, labave spojeve, pa čak i pucanje cjevovoda i oštećenje hidrauličnih komponenti i mjernih instrumenata. U sistemima visokog pritiska i velikog protoka, posljedice su ozbiljnije. Stoga je važno spriječiti hidraulični udar.
3. Metoda za sprječavanje hidrauličkog udara nastalog pri brzom zatvaranju usmjerenog ventila ili otvaranju ulaznih i povratnih otvora.
(1) Pod pretpostavkom osiguranja radnog ciklusa usmjeravajućeg ventila, brzina zatvaranja ili otvaranja ulaznih i povratnih otvora usmjeravajućeg ventila treba biti što je moguće usporena. Metoda je: koristite prigušivače na oba kraja usmjeravajućeg ventila i koristite jednosmjerni prigušujući ventil za podešavanje brzine kretanja usmjeravajućeg ventila; smjerni krug elektromagnetskog usmjeravajućeg ventila, ako dođe do hidrauličkog udara zbog velike brzine usmjeravanja, može se zamijeniti. Koristite elektromagnetski usmjeravajući ventil s uređajem za prigušivanje; odgovarajuće smanjite kontrolni pritisak usmjeravajućeg ventila; spriječite curenje ulja iz komora za ulje na oba kraja usmjeravajućeg ventila.
(2) Kada usmjerni ventil nije potpuno zatvoren, protok tekućine se smanjuje. Metoda je poboljšanje strukture kontrolne strane ulaznog i povratnog otvora usmjernog ventila. Struktura kontrolnih strana ulaznog i povratnog otvora svakog ventila ima različite oblike kao što su pravokutni, konusni i aksijalni trokutasti žljebovi. Kada se koristi pravokutna kontrolna strana, hidraulički udar je veliki; kada se koristi konusna kontrolna strana, kao što je sistem Ako je ugao pomicanja konusa velik, hidraulički udar je veći od željezne rude; ako se trokutasti žljeb koristi za kontrolu strane, proces kočenja je glatkiji; učinak prethodnog kočenja pilot ventilom je bolji.
Razumno odaberite ugao kočionog konusa i njegovu dužinu. Ako je ugao kočionog konusa mali, a dužina kočionog konusa velika, hidraulički udar je mali.
Ispravno odaberite funkciju preokretanja tropozicijskog preokretnog ventila, razumno odredite količinu otvaranja preokretnog ventila u srednjem položaju.
(3) Za usmjerne ventile (kao što su površinske brusilice i cilindrične brusilice) koji zahtijevaju brzi skok, brzi skok ne može biti ofsajd, odnosno, struktura i veličina trebaju biti usklađene kako bi se osiguralo da je usmjerni ventil u srednjem položaju nakon brzog skoka.
(4) Pravilno povećajte prečnik cjevovoda, skratite cjevovod od razvodnog ventila do hidrauličnog cilindra i smanjite savijanje cjevovoda.
Vrijeme objave: 24. decembra 2024.
