Što se tiče hidrauličnog čekića, kao što svi znamo, udarni klip je nezamjenjiv na listi najvažnijih komponenti. Što se tiče kvara klipa, on je najčešći i uglavnom uzrokuje ozbiljne kvarove, a vrste kvarova se pojavljuju beskonačno. Stoga je HMB sumirao nekoliko uzroka kvara klipa.
1. Ogrebotine na radnoj površini, pukotina usljed naprezanja klipa
Razlog:
● niska površinska tvrdoća
Koristite tester tvrdoće za mjerenje tvrdoće jezgra (35 ≥ 45 je prihvatljiva vrijednost intervala tvrdoće) ③Ako je niža od 35 stepeni ili čak samo veća od 20 stepeni, veliki klipovi, posebno hidraulični čekići sa relativno velikom energijom udara, posebno su skloni površinskim pukotinama ④ Nakon pojave pukotina, tolerancija na jednoj strani će se proširiti u desetinama žica, čime će se uništiti normalni razmak između klipa i cilindra, uzrokujući ozbiljna naprezanja.
● Nečistoće pomiješane u hidrauličnom ulju
● Razmak između vodilice bušaće šipke (gornje i donje čahure) je prevelik i vodilica otkazuje.
Kada bušaća šipka radi, osa je nagnuta. Kada klip udari u bušaću šipku, on prima kosu reaktivnu silu, koja može razložiti aksijalnu silu i radijalnu silu, a radijalna sila može potisnuti klip na jednu stranu, prvobitni zazor nestaje, uljni film se uništava, formira se suho trenje između cilindra i površine klipa, a kao rezultat toga površina klipa se ogrebe.
2. lom klipa
Razlog:
①Materijalni problem
Karburizirani klip od niskolegiranog čelika je unutrašnji uzrok udubljenja na udarnoj čeonoj površini i pucanja pukotina.
Razlika u tvrdoći između udarnog dijela klipa i udarnog dijela bušaće šipke treba biti odgovarajuća.
2Problem termičke obrade
Tokom kovanja ili termičke obrade, materijal klipa stvara pukotine, koje ih šire sve dok se ne slome pod djelovanjem naizmjeničnog napona.
3. Klip ima duboku jamu, a tijelo cilindra ima simetrično uzdužno naprezanje od tačke do tačke;
Razlog：
①Ulazak nečistoća uzrokuje gubitak ravnoteže klipa naprijed i nazad, s konceptom naginjanja glave, što uzrokuje naprezanje
② Kavitacija, kavitacija se uglavnom javlja u cilindru, a ne na klipu. Kavitacija će uzrokovati duboku crnu rupu, a višak materijala u njoj će se razgraditi brzim udarom hidrauličkog ulja, te će cijeli cilindar biti napregnut.
③Rđave rupe, kao što je prikazano na slici, nisu rupe od hrđe. Rđave rupe su uglavnom uzrokovane materijalom klipa (na primjer, neki proizvođači koriste 42CRMO ili jednostavno koriste 40CR i druge materijale zbog pritiska tržišta) ili prilikom skladištenja, nisu obraćali pažnju na guranje klipa u cilindar. U kišnim danima, korozija traje dugo vremena, a žuta hrđa se pretvara u crnu hrđu i na kraju postaje rupa. Općenito, ova pojava je uobičajena za male i mikro čekice koje počinju curiti ulje prije perioda održavanja.
Ako imate bilo šta, slobodno nas kontaktirajte! Hajde da zajedno riješimo problem, dođite!!
Moj WhatsApp: +8613255531097
Vrijeme objave: 23. mart 2023.
