১. স্ট্রোকের মাঝামাঝি অবস্থানে হাইড্রোলিক পিস্টন হঠাৎ ব্রেক করলে, গতি কমিয়ে দিলে বা বন্ধ হয়ে গেলে হাইড্রোলিক শক প্রতিরোধ করা।
হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ইনলেট এবং আউটলেটে দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং উচ্চ সংবেদনশীলতা সহ ছোট সুরক্ষা ভালভ স্থাপন করুন; ভাল গতিশীল বৈশিষ্ট্যযুক্ত চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যবহার করুন (যেমন ছোট গতিশীল সমন্বয়); ড্রাইভিং শক্তি হ্রাস করুন, অর্থাৎ, প্রয়োজনীয় চালিকা শক্তি পৌঁছে গেলে, সিস্টেমের কাজের চাপ যতটা সম্ভব হ্রাস করুন; ব্যাক প্রেসার ভালভ সহ সিস্টেমে, ব্যাক প্রেসার ভালভের কাজের চাপ সঠিকভাবে বৃদ্ধি করুন; উল্লম্ব পাওয়ার হেড বা উল্লম্ব হাইড্রোলিক মেশিন ড্র্যাগ প্লেটের হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে, দ্রুত ড্রপ, ব্যালেন্স ভালভ বা ব্যাক প্রেসার ভালভ ইনস্টল করা উচিত; দুই-গতির রূপান্তর গ্রহণ করা হয়; হাইড্রোলিক শকের কাছে মূত্রাশয়ের আকৃতির ঢেউতোলা সঞ্চয়কারী ইনস্টল করা হয়; হাইড্রোলিক শকের শক্তি শোষণ করতে রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করা হয়; বাতাস প্রতিরোধ এবং নির্মূল করা হয়।
2. হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পিস্টন যখন স্ট্রোকের প্রান্তে থামে বা বিপরীত হয় তখন তার ফলে সৃষ্ট হাইড্রোলিক শক প্রতিরোধ করুন।
এই ক্ষেত্রে, সাধারণ প্রতিরোধ পদ্ধতি হল হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে একটি বাফার ডিভাইস সরবরাহ করা যাতে পিস্টন শেষ বিন্দুতে না পৌঁছালে তেল ফেরত প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যাতে পিস্টনের চলাচলের গতি কমিয়ে আনা যায়।
তথাকথিত হাইড্রোলিক শক হল যখন মেশিনটি হঠাৎ করে শুরু হয়, বন্ধ হয়ে যায়, দিক পরিবর্তন করে বা পরিবর্তন করে, প্রবাহিত তরল এবং চলমান অংশগুলির জড়তার কারণে, যার ফলে সিস্টেমে তাৎক্ষণিকভাবে খুব উচ্চ চাপ তৈরি হয়। হাইড্রোলিক শক কেবল হাইড্রোলিক সিস্টেমের কর্মক্ষমতা স্থিতিশীলতা এবং কার্যকরী নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে না, বরং কম্পন, শব্দ এবং আলগা সংযোগও সৃষ্টি করে, এমনকি পাইপলাইনটি ভেঙে দেয় এবং হাইড্রোলিক উপাদান এবং পরিমাপ যন্ত্রগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। উচ্চ-চাপ, বৃহৎ-প্রবাহ সিস্টেমে, এর পরিণতি আরও গুরুতর। অতএব, হাইড্রোলিক শক প্রতিরোধ করা গুরুত্বপূর্ণ।
৩. দিকনির্দেশক ভালভ দ্রুত বন্ধ হয়ে গেলে, অথবা খাঁড়ি এবং রিটার্ন পোর্ট খোলা হলে উৎপন্ন হাইড্রোলিক শক প্রতিরোধের পদ্ধতি।
(১) দিকনির্দেশক ভালভের কার্যচক্র নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, দিকনির্দেশক ভালভের ইনলেট এবং রিটার্ন পোর্টগুলি বন্ধ বা খোলার গতি যতটা সম্ভব ধীর করা উচিত। পদ্ধতিটি হল: দিকনির্দেশক ভালভের উভয় প্রান্তে ড্যাম্পার ব্যবহার করুন এবং দিকনির্দেশক ভালভের চলমান গতি সামঞ্জস্য করতে একমুখী থ্রটল ভালভ ব্যবহার করুন; ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দিকনির্দেশক ভালভের দিকনির্দেশক সার্কিট, যদি দ্রুত দিকনির্দেশক গতির কারণে হাইড্রোলিক শক ঘটে, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। একটি ড্যাম্পার ডিভাইস সহ একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দিকনির্দেশক ভালভ ব্যবহার করুন; দিকনির্দেশক ভালভের নিয়ন্ত্রণ চাপ যথাযথভাবে হ্রাস করুন; দিকনির্দেশক ভালভের উভয় প্রান্তে তেল চেম্বারগুলির ফুটো রোধ করুন।
(২) যখন দিকনির্দেশক ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না থাকে, তখন তরলের প্রবাহ হার হ্রাস পায়। পদ্ধতিটি হল দিকনির্দেশক ভালভের ইনলেট এবং রিটার্ন পোর্টের নিয়ন্ত্রণ দিকের কাঠামো উন্নত করা। প্রতিটি ভালভের ইনলেট এবং রিটার্ন পোর্টের নিয়ন্ত্রণ দিকের কাঠামোর বিভিন্ন রূপ রয়েছে যেমন সমকোণী, টেপারড এবং অক্ষীয় ত্রিভুজাকার খাঁজ। যখন সমকোণী নিয়ন্ত্রণ দিক ব্যবহার করা হয়, তখন হাইড্রোলিক প্রভাব বড় হয়; যখন টেপারড নিয়ন্ত্রণ দিক ব্যবহার করা হয়, যেমন সিস্টেম যদি চলমান শঙ্কু কোণ বড় হয়, তাহলে হাইড্রোলিক প্রভাব লোহা আকরিকের চেয়ে বেশি হয়; যদি ত্রিভুজাকার খাঁজটি পাশ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা হয়, তাহলে ব্রেকিং প্রক্রিয়াটি মসৃণ হয়; পাইলট ভালভের সাথে প্রাক-ব্রেকিংয়ের প্রভাব আরও ভাল।
ব্রেক শঙ্কুর কোণ এবং ব্রেক শঙ্কুর দৈর্ঘ্য যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্বাচন করুন। যদি ব্রেক শঙ্কুর কোণ ছোট হয় এবং ব্রেক শঙ্কুর দৈর্ঘ্য দীর্ঘ হয়, তাহলে হাইড্রোলিক প্রভাব কম হবে।
তিন-অবস্থানের রিভার্সিং ভালভের রিভার্সিং ফাংশনটি সঠিকভাবে নির্বাচন করুন, মধ্যম অবস্থানে রিভার্সিং ভালভের খোলার পরিমাণ যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্ধারণ করুন।
(৩) দিকনির্দেশক ভালভের (যেমন সারফেস গ্রাইন্ডার এবং সিলিন্ড্রিকাল গ্রাইন্ডার) জন্য যাদের দ্রুত জাম্প অ্যাকশন প্রয়োজন, দ্রুত জাম্প অ্যাকশন অফসাইড হতে পারে না, অর্থাৎ, দ্রুত জাম্পের পরে দিকনির্দেশক ভালভটি মাঝামাঝি অবস্থানে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য গঠন এবং আকার মিলিত হওয়া উচিত।
(৪) পাইপলাইনের ব্যাস সঠিকভাবে বৃদ্ধি করুন, দিকনির্দেশক ভালভ থেকে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পর্যন্ত পাইপলাইনটি ছোট করুন এবং পাইপলাইনের বাঁক কমিয়ে দিন।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২৪-২০২৪
